






防爆电机检测过电压故障
逆变器的过电压故障是指当设备的直流母线电压超过时逆变器的过电压跳闸。单元中过电压故障的主要原因是:首先,输入侧高压电源超出允许的大数值;其次,在减速过程中会发生变频器过电压跳闸。输入补偿电容器时,逆变器过电压故障包括过电压,雷电过电压,ABB进口防爆电机检测,制动或减速时间,过大的过电压以及电源过电压。
故障发生后,首先检查输入电源电压是否稳定,检查电机是否空转启动,是否有外力拖曳。在确认输入电源电压稳定的前提下,增加电源输入侧的吸收装置以减小过电压系数。电源输入侧的过电压,雷电引起的过电压以及补偿电容器打开或关闭时产生的过电压。在可能的情况下,可以通过输入侧的并联浪涌吸收器或串联电抗器来解决。
过电压故障通常在停机期间发生,并且与中间电路和制动连杆有关。主要原因是制动电阻损坏或减速时间太短。因此,处理措施是增加减速时间参数或增加制动电阻(制动单元)。
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防爆电机检测较大功率的电动机也可以与匹配的配电柜一起使用,以满足启动要求。图16(b)显示了75kW电动机启动配电柜的线路。这种类型的启动器具有自动操作功能和手动操作功能。自动操作时,电源开关将打开并且绿色指示灯点亮。当按下按钮开关SB1时,KM3和时间继电器KT电气连接,KM3常开触点闭合,KM2也闭合,SB1按钮被释放,KM3。锁定触点继续打开KM3,KM2,KT线圈回路并保持啮合状态。此时,电源电压通过自动耦合和减压连接到电动机,从而使电动机减压并启动。在一定时间后,KT时间继电器起作用,以使KT常开触点闭合,中间继电器KA被电吸引并自锁。 KA的吸力会断开KM3,KM2和KT的通电线圈以释放它们。同时,释放KM3和KM2后,它们控制常闭触点闭合,并接通KM1接触器,并将KM1接触器放入电动机。状态下,电动机在全压下运行。同时,变频防爆电机检测,黄灯(启动指示灯)熄灭,红灯(运行指示灯)点亮。
当需要停止电动机运行时,山东省防爆电机检测,可以按下停止按钮SB2,电动机停止工作。电路中的SB3按钮是手动直接输入按钮。其功能是,当时间继电器发生故障且无法自动投入运行时,可以先按下自动按钮SB1等电机,使其达到接近同步速度的额定速度,即电流表的指针逐渐下降接近。当电动机额定电流时,按SB3按钮以使电动机运行。该配电柜可控制14?75kW的三相异步电动机。电路中的***丝,热继电器和变压器也与电动机容量一起使用。

防爆电机检测过载故障
变频器过载是指电动机能够旋转,但是运行电流超过了额定值,主要原因是机械负荷过重,还有可能是误动作。
针对过载故障,首先应当检查电动机是否发热。如果电动机的温升不高,ABB国产防爆电机检测,则首先应检查变频器的热保护功能预置得是否合理,如变频器尚有裕量,则应放宽预置值;如变频器的允许电流已经没有裕量,则说明变频器的选择不当,应加大变频器的容量,更换变频器;其次应检査供电电压和电动机侧三相电压是否平衡。如变频器输出端的电压平衡,则问题在从变频器到电动机之间的线路上;后检查是否误动作。在轻载或空载的情况下,用电流表测量变频器的输出电流,与显示屏上显示的运行电流值进行比较,查看显示与实际值之间是否有较大误差,如有则说明跳闸是误动作。
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