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减速机的四种密封结构：

（一）单端面密封：采用注入式冲洗，冲洗液为100℃左右的减二线蜡油，RV 铝合金减速机价格，压力比密封腔内高0.05-0.15Mpa。压盖外侧采用热水（软水）进行急冷。一般可以使用一个周期（十个月）。

（二）双端面机封：采用循环冲洗，加外部冷却，寿命是单端面的1.5-2倍。

（三）金属波纹管机封：结构紧凑，安装方便，在同样的辅助系统情况下，寿命为普通密封的2-3倍。

（四）摩擦副选用硬对硬（YG6/YG8、SiC/SiC等），对粘度高，含少量固体颗粒的介质或有结晶产生的介质，有很好的效果。

减速机漏油的原因分析

1. 油箱内压力升高

在封闭的减速机里，齿轮啮合发生摩擦要发出热量导致箱体内压力增大，随着运转时间的加长，RV 铝合金减速机厂家，箱体内润滑油飞溅，由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。

2. 减速机结构设计不合理引起漏油

减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。

3. 加油量过多

减速机在运转过程中，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

4. 检修工艺不当

在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

蜗轮蜗杆减速机根据使用要求的不同，不管是准确性还是传动平稳性，甚至是荷载的分布都会有不同的要求。减速机面对不同要求，精度也是可以分等级的，铝合金减速机，当面对不同的使用环境，减速的精度也是可以进行调整的。

减速机精度调节的方法：

蜗轮蜗杆减速机的精度调节一般会使用3种方法：间隙调整法，误差补偿法，综合补偿法。间隙调整法主要是队由于摩擦引起的零件之间的尺寸进行调节，使其可以保持在正常的范围内。

误差补偿法主要是利用零件自身的误差，然后在装配的过程中通过合理的装配，使其可以在一定程度上抵消，RV 铝合金减速机，保证设备可以按照正确的运行轨迹作业。

综合补偿法主要是利用蜗轮减速机自身安装的***加工已经转配调整，保证工作台面的正确性，对于各项精度误差进行综合性的抵消。