纵梁又分为具有不同截面形式的中纵梁和边纵梁。对于单缝式，只设边纵梁，不设中纵梁和横梁J-75型多缝式伸缩装置，由于构造上的需要，中纵梁以设计图布置的接点与横梁相连接。即每组横梁根数与中纵梁根数相等。传动机构多缝式J-75型桥梁伸缩缝装置的传动机构，是由控制臂、操纵杆及其他辅助件组成。操纵扦从横梁腹板中穿过，在该处并设有圆柱形轴承配合。
模数式桥梁伸缩缝安装方法如下：施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将模数式桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。
模数式桥梁伸缩缝为防止施工过程中由温度变化而造成伸缩装置各纵梁间缝隙不均匀，从而影响伸缩装置工作性能和外观，上述工作必须在一小时内完成，若由于客观原因完不成，则***焊接时应先锚固一侧（尤其大位移量伸缩缝，然后对另一侧迅速有效***。
公路桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。b、砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。
去掉所有工艺卡具并割断涂红色的连接***钢筋。将每一个锚固筋与横穿筋点焊牢固，横穿筋与预埋筋的每一个交叉点点焊牢固，交叉不到的地方要搭接短钢筋焊接。在模数式桥梁伸缩缝在施工前对所用材料进行检查。
模数式桥梁伸缩缝安装方法如下：施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将模数式桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。