故障：噪声大、压力波动大
可能原因:
1、 吸油管或吸油滤网堵塞
2、 吸油管过细或过长
3、 吸油滤网容量不足
4、 油的粘度过高
5、 吸油法兰密封不良，有空气吸入
6、 油封进入空气
7、 管路内有气泡
8、 联轴器发出音响，泵轴与电动机轴的同轴度不好
9、 泵的内部零件损坏或磨耗
10、 泵内轴承损坏或磨耗
排除方法：
1、 清理堵塞污物
2、 变更管道布置或增加管道直径
3、 采用容量在使用流量2倍以上的滤网
4、 换规定的油或用加热器预热
5、 更换O型圈，MARZOCCHI齿轮泵，拧紧螺钉
6、 更换油封
7、 特别是闭式系统，设计应保证能完全排除气泡
8、 重新调整或更换联轴器
9、 更换或修理内部零件
10、 更换轴承
齿轮泵的困油现象及其卸荷措施：
为了保证齿轮泵的正常工作，使吸油腔和压油腔被齿与齿的啮合接触线隔开而不连通，就要求齿轮的重叠系数ε大于1通常取ε=1.05～1.1。
由于重叠系数大于1，当一对齿尚未脱开啮合前，后一对齿就开始进入啮合，住友齿轮油泵，在这一小段时间内，齿轮泵，同时有两对齿轮进行啮合，长源齿轮泵，在它们之间形成一个封闭空间，一般称为闭死容积。随着齿轮的旋转，闭死容积是变化的，当闭死容积变小时急剧上升，油液从缝隙中强行挤出，使齿轮轴承受到很大的径向力，并产生振动和噪声；当闭死容积变大时，压力逐渐降低，产生真空，容易发生气蚀现象。为了减轻困油现象造成的危害，一般采用在侧板或轴套上开卸荷沟槽的办法解决。
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进、出油口型式。
2CY系列齿轮式润滑泵进、出油口为与口径对应的英制管螺纹（G)，直接制作在泵体上。
KCB18.3-200、2CY1.1-12齿轮式输油泵配带管螺?口的腰形法兰；其余泵不配带法兰，当用户需要配带法兰时，应在订货中注明。
泵与电机用弹性联轴器连接，并安装在公共底盘上。
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