在某些方面，汽车水性漆厂家再好再环保，也代替不了油性涂料，至少现在不可替代。相比油性涂料，水性涂料的发展还很短，技术上还有很多不成熟的地方，所以我们不能懈怠，还需要针对在成本上有所降低，尤其是在机械设备等做机械漆这一块也要适合。其次，从环保角度来说，对于家居民用涂料，水性涂料毫无疑问要物质小很多。但个别老板连工业涂料也追求水性，只能说明他不懂涂料，工业设备机械漆一般使用后不直接接触消费者，要经过一段时间，在这段时间中基本上已经没有气味了。
对汽车水性漆厂家来说，厚涂有难度，陆上风电对膜厚的要求是里240um，外280um；海上风电膜厚里280um，外320um，如此厚的膜厚，对水性涂装确实有难度。如果强制厚涂，干膜厚度比较高，必须多道涂装工序，要求涂料固体含量要增加，但是水性漆高固含有难度，底漆、中间漆的固含可以达到要求，面漆的固含量如今能做到50%，很难超过60%，50%的固含量涂刷一层干膜厚度大概20-30um，如果像面漆要求要120um，至少要3-4道，不仅涂料产品成本较高，施工过程中人工成本也高。
据了解，传统式油溶性涂料的油漆稀释剂是溶剂，在喷涂全过程时会释放出来很多的VOCs。一方面，这是导致雾霾天气的关键因素，另一方面，其本身含有的室内甲醛、***超标等化学物质，对漆工和商品的使用人会产生立即损害。因而，减缩油漆市场份额，一直是涂料制造行业的方向。汽车水性漆厂家和粉末状涂料是近年来***十分重视的油漆代替品。特别是在是水溶性涂料，其以水做为溶剂，在维持产品质量的另外，可巨大地降低VOCs的排污。为之促进“油转水”，在我国也持续颁布了有关现行政策。 
