




对于无振动止滑坡道施工祥细说明
无振动防滑坡道材料是由特殊骨料与特种水泥及其他掺和物、添加剂组成。经过特殊处理的车道防滑材料,具有强度好、硬度高,车库水性环氧无振动止滑坡道公司,因而***耐磨性、耐重压的优点。无振动防滑坡道材料属于无机材料,施工中只有的VOC排放,是环保型产品。相对于水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和普通水泥坡道的阻力小、易滑、***等缺憾,无震动防滑车道已是汽车上下坡道的。无振动防滑坡道材料适用于车库坡道、道路路口、自行车道路、公交车道、汽车上下坡道、斜坡、路面有特殊止滑要求的部位、区域等。特有的耐磨、耐压、耐冲击、耐侯性,能适应室外恶劣的气候状况,满足高流量的使用要求,有效延长道路、坡道的使用寿命。无振动防滑坡道材料颜色多样,搭配合理、美观,能满足人们审美要求。防滑性能好,车辆行驶在上面平稳舒适、震动感小、人车安全。
无振动防滑坡道施工方案:
1、基面处理:清理原地面油污与杂质,修补孔洞、地面打磨平整。
2、黏结层施工:整体滚涂渗透底涂,渗入混凝土并封闭毛孔,使混凝土地面牢固整合。
3、抗压层施工:底涂干燥后整体批刮***止滑抗压中层;
4、布局划线:按照***底层宽15cm、绿色面层宽60-100cm的设计划线,贴好美纹纸。
5、防滑层施工:整体喷涂或者批涂绿色防滑面层。
6、清理美纹纸:在防滑层初凝时揭去美纹纸,水性环氧无振动止滑坡道公司,清理场地。
7、保护层施工 防滑层干燥时滚涂或喷涂新丽邦专用罩光剂养护车道。
8、***及启用: 车道自然养护2—3天,方可上人行走,4天后方可车辆行使。
无震动止滑坡道施工相关事宜。
坡道的材料体系
坡道材料的说明
坡道材料由环氧树脂、聚氨酯树脂、反应型C组分组成,威海水性环氧无振动止滑坡道,综合了环氧的附着力和强度,聚 氨酯的耐侯性和韧性,C组分的耐侯性和硬度等优点,开发的路面专有材料。
坡道材料的应用
坡道材料体系是一种三组分、反应硬化型环氧聚氨酯树脂材料体系。使用时各组分需要按 照一定比例和顺序拌和成均质流体,采用专用设备喷涂完成。是一种绿色环保材料。
坡道材料的特性
DX323封闭剂
用于坡道的底层封闭和表面保护,双组份,水性环保材料,反应硬化型。水泥和沥青有 的附着力,成膜后有良好耐侯性和表面光泽。
DX325粘合料
用于坡道的胶合中层和防滑面层,三组份,水性环保材料,车库水性环氧无振动止滑坡道厂家,反应硬化型。良好的抗压强 度、表面硬度、耐侯性、韧性。
DC10系列组分
用于坡道的胶合中层和防滑面层,与DX325配合使用,形成独特的材料性能体系。
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