汽车贴膜（或说汽车隔热膜）市场缺乏监管，因而导致在我们日常生活中，劣质隔热膜盛行。造成这种情况的发生，一大部分原因在于，消费者缺乏对劣质隔热膜的特征的辨识能力，另一部分则在于没有在意到劣质隔热膜会带来的巨大危害这件事情。
劣质隔热膜特征
特征一、刺鼻气味
揭开劣质汽车隔热膜的膜保护层的时候可以闻到刺鼻气味，一些垃圾膜的刺鼻气味相对严重。
特征二、隔热性能下降
开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(垃圾膜在黏合剂中只是添加了一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去原有功能)
特征三、发生褪色
使用过程中垃圾膜容易出现褪色、龟裂、起泡等状况。
劣质隔热膜的危害危害
一、有***体
劣质的垃圾隔热膜中添加了黏合剂，其中含有甲醛等高危物质，经阳光照射分解容易挥发和散发出来，损害业主或车主的身体健康。
危害二、视线模糊
垃圾膜的清晰度不够，有雾状模糊块，垃圾汽车膜容易使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造***身财产的损失，垃圾建筑膜造成业主玻璃窗看着很模糊，影响舒适感影响心情。
危害三、行车安全
垃圾汽车膜受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上，并且车主从里面打碎玻璃进行逃生时，垃圾膜能够成为“拦路虎”，阻挡车内人员的逃生路线，而垃圾建筑膜不能在意外时牢牢抓住玻璃，***很大。
隔热膜参数
隔热膜的参数
大部分车主可能都不知道，隔热膜也是有参数的，了解了这些参数，才能买到适合自己的隔热膜，避免买到假膜或不符合***相关规定的膜。在购买隔热膜的时候，建议主要参考以下几个参数：
1、红外线阻隔率(隔热率)
在太阳光的光谱中，红外线携带大部分的热量，阻隔掉红外线就可以隔绝车外的高温。一般而言，隔热膜采用反射或者吸收红外线的方式阻隔来自太阳光的温度，一般优质的隔热膜隔热率在40%-70%。
2、紫外线阻隔率
紫外线虽能起到杀菌的作用，但过量的紫外线却会造成黑色素沉淀形成色彩斑块，甚至灼伤皮肤，所以在我们说防晒的时候，一般都是指防过量紫外线。常见隔热膜的紫外线阻隔率只有40%，而优质的隔热膜因为采用深层加注紫外线吸收剂的方式，使得紫外线阻隔率高达98%，光明新区威固玻璃膜，更有些隔热膜的紫外线阻隔率甚至可以达到99%。
3、可见光透过率
一款好的隔热膜要能够有效过滤红外线和紫外线，威固玻璃膜奥迪，但不能影响视野。通常太阳膜的可见光透过率在5%-75%之间，交通安全***明文规定前挡风玻璃的透光率不得低于70%，否则将不能通过车检，影响上牌或车辆年检。另外，可见光透过率过低会产生黑天视线不清的效果，影响驾驶安全。
4、可见光反射率
汽车贴膜在反射可见光的同时还能反射部分热量，对提升隐私性、阻隔热量传递到车内有一定帮助。但是过高的可见光反射率会产生光污染，威固玻璃膜特斯拉，因此***规定汽车贴膜的可见光反射率不得超过10%。
颜色决定明亮度，隔热得看各参数
首先要明白的是，玻璃贴膜所谓的隔热是通过阻隔层而非染色层，阻隔层的作用顾名思义就是阻隔紫外线和红外线，只要对这两种光线进行有效隔绝，才能实现真正的隔热效果。而目前市面上很多玻璃膜采用的都是染色工艺为主，这样做的好处就是生产简单成本低，但实际的隔热效果却相当有限。
不少车主在一知半解的情况下，被别有用心的商家欺骗，以为颜色越深隔热效果就越好，这样错误的说法也就越传越广。实际上，现在的制膜工艺已经非常成熟，即便玻璃膜的颜色很浅，威固玻璃膜宾利，也同样可以把紫外线、红外线和可见光都给区分开来。而目前，衡量一款玻璃膜隔热效果的好坏更多是体现在参数上，而非颜色深浅。因此汽车玻璃膜颜色越深隔热效果越好这一说法，基本上可以认为是错误的认知。
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