道路划线是对我们是重要的，它的重要性决定了它的市场发展，交通道路标线，在我们的日常出行中，如果少了道路划线，特别是在大城市，合肥道路标线，真不敢想象是一种什么杂乱的现象。缺少道路划线指导，限制的交通流。那个情形一定是车辆行使随意穿行超越，交通事故频发，道路变得堵塞不坑。可以说道路划线在是真的不可或缺，道路标线公司，那么如此重要的道路划线市场肯定是不会衰落的，至少在目前这个是车辆作为主要交通工具的时代是不可能衰落。不过在我国，道路划线市场却面临着一个尴尬的问题，在这个不可或缺的市场里竟然没有一家上市公司。
振荡标线
振荡标线又叫突起标线、噪音标线、雨夜标线。振荡功能是指车轮碾压在标线的凸起块和底基线间，凸起高度在3-5mm，出现“一高一低”的上下颠簸反馈。因为在振荡标线内部的各个突起块间隙内有凹槽，碾压在上面的汽车轮胎的会发出隆隆的声音，对驾驶员有很好的警示和提醒作用，连续转弯及下坡路段、事故频发的地点、人口密集的区域、平行交叉的十字路口、收费站等等需要减速的位置需要预先安装振荡减速标线，能够使用方块式振荡标线（拥有比较明显的震荡效果）。在透水路面、雨水较多的地区建议采用圆点振荡标线。
在2010年实施的***标准中已经引入了雨夜标线应具备湿状态下逆反射性能的概念，但在潮湿及连续降雨条件下的标线逆反射亮度系数的测试仪器较为特殊，因此并未在此版的***标准中进行明确要求。不过在近两年出台的地方标准中对此项的要求逐步细化明确，还专门出台了雨夜反光标线质量要求及检测方法。那么如何在潮湿和连续降雨条件下进行道路标线逆反射系数的有效的检测成为了亟待解决的难题。
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