RV减速机蜗轮磨损：蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR***5一55，还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。
一般来说，这种磨损很慢，某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。 解决方法：润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220 #齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机。选用一些润滑油添加剂，减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。
以上RV减速机磨损的解决方法就介绍完了。
RV减速机产品卖点
产品卖点：
一. 铝壳NMRV蜗轮蜗杆减速器，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成，大扭矩、大速比低噪音、高稳定
二. 散热性能好，热交换
三. 安全可靠，安装方便，蜗轮减速机厂家，外形小巧，轻捷灵活，易于维护检修
RV系列铝合金蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提***率。
蜗轮减速机分类： 减速机铸铁蜗轮蜗杆减速机分为立式安装与卧式安装，中心距（规格）40#~350#，单级传动比1/10~1/60，双级传动比1/100-1/360#。噪音小，经久耐用，承载量大，传动效率高且平稳。适与电机、电磁离合器刹车器等传动设备匹配使用。
RV蜗轮蜗杆减速机（铝合金）是全能型安装，适合不同方位安装，斜齿轮蜗轮减速机，中心距（规格）25#~150#，单级传动比1/7.5~1/100，双级传动比1/200~1/3000。外壳由铝合金压铸成型，散热性好，重量轻且不占用安装空间，适合MB系列无级变速机、干式电磁离合刹车器、电机等传动设备使用。
NMRV、NRV、RV均代表铝合金减速机，这三者有区别？
铝合金减速机是一款新型的蜗轮蜗杆减速机，其美观的外形设计，可多方位安装及散热性能、工作性能都比较突出，深受广业使用与好评。由于使用的用户很多，吴桥蜗轮减速机，并且是各行各业，因此造成用户对铝合金减速机的叫法不统一，有叫NMRV减速机、有的叫NRV减速机、有的叫RV减速机等等，那么这三者都有什么区别呢？
NMRV减速机，是指输入端带输入法兰（空心轴），直接与电动机连接，输出端与输出轴不作要求，法兰与输出轴可带可不带，但是下单生产时，建议要跟生产厂家注明哦。
至于NRV减速机，是指输出端是轴输入的.但是不带法兰，而输出端也不作要求，但是在下单生产时，rv蜗轮蜗杆减速机，需跟生产厂家说明相关要求哦。
还有RV减速机，
RV系列减速机包含NMRV与NRV，下单生产时要注明要求哦。如需要了解更多，欢迎咨询东迈减速机。
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