现在道闸系统的应用是如此的广泛，我们需要了解一些道闸的基本知识，也许道闸厂家今天讲解的道闸知识会帮助大家在今后的使用。
1.变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速能够准确跟从输入频率的改变而改变，在转速大幅度改变时转矩却稳定。在功率、转速一样的情况下与其它常用电机对比其起动冲击电流与体积均蕞小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长期堵转时，电机的作业电流不会上升。因此闸杆升降可做到十分平稳，可准确操控开闸（或关闸）耗时，理论准确度到达1/1000秒，并且任何情况下电机也不会损坏（不包括过压使用情况）。
2.箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等外表处置流程，人行通道闸系统，以取得杰出的耐风雨，耐擦拭，抗紫外线，不褪色的功能；
3.行程操控体系：编码***体系与上述自编码变频电机所组成的特有***，撤销了现有的机械、光电、电磁等全部行程开关，做到了行程主动学习、回忆、修正。也就没有了任何需求调理，保护以及能够损坏的部件了。
4.一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩***，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。选用45# 钢全体精细铸造成形后经大型数控加工中间一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的全体可靠性与批量质量的一致性。
道闸是我们平时经常使用的一种门禁系统，这种系统在不断的更新和进步为我们提供了更好的方便，下面由道闸厂家为大家分析道闸系统未来的发展情况。
一、车位诱导和反向寻车将更为普遍。车位诱导系统将和智慧城市建设结合，使驾驶员更为快速的找到停车位，而反向寻车系统将大大减少寻车时间，两者配合使用，更为人性化。
二、道闸系统更加无人化。道闸系统收费还是有些不便，需要人员管理，要是停车场有几个出口，那就需要配置几个收费管理人员，增加了人员成本，目前有的停车场配备了自助缴费机来降低人员成本，而未来智能停车场收费将会更为灵活，电子***，二维码***将助力停车场无人化管理。
三、随着云技术的成熟，云平台在智能停车场上的应用将变为普遍。道尔作为国内“一卡通-云服务运营平台”的开创者，想必更有发言权。目前我们通过云技术，可以实现统一管理、远程控制、查询、维护等诸多功能，云停车场已逐步成型，已用在多个项目，都收到了不错的效果，将来云停车场将会能实现更多的功能如车位网上预订、停车诱导、电子自助付费等，应用更为普遍。
自动道闸门是用于控制车辆出入的设备，车来抬杆，车走落杆。但是可能由于技术或者管理之类的原因，道闸门砸车或者砸人的情况偶尔发生，出现责任纠缠不清的问题，这使得人们对自动道闸门系统的安全越来越重视。那么停车场***识别系统常用的防砸技术有哪些呢?
一、自动道闸门的地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
二、自动道闸门的红外线防砸技术：这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，自动道闸门就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
三、自动道闸门的压力波防砸技术：也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，人行通道闸厂家，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，人行通道闸，防止砸车砸人。
四、自动道闸门的数字防砸技术：这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，智能人行通道闸，实时精准采集自动道闸闸门运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
五、自动道闸门的雷达防砸技术：雷达车检器的优点十分突出：除去安装、维护更加方便之外，还能识别出人和非机动车，有效避免“砸人”事件发生。此外，微波式车检器相比于传统的红外车检器和激光车检器，环境适应性更强，不受其他因素影响，有效减少误操作和故障率。
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