道轨的作用是直接承受车轮传递的列车及其载荷的重量，并引导列车的运行方向。以编组60辆60吨敞车的车列为例，其载重加自重就有5000吨左右，道轨配件，更不用说那些万吨甚至十几万吨的重载列车。如此巨大的压力首先就落在道轨的双肩上，可见道轨必须具备足够的强度，道轨，稳定性和耐磨性。怎么样的形状才能使道轨肩负重任呢？在人们长年孜孜不倦的研究和探索中，终于确定了现在人们见到的工字形断面。道轨的断面为工字型，由轨头、轨腰、轨底三大部分组成。这个看似简单的工字型，道轨火车，受力好，省材料，道轨型号，具足***jia的抗弯性能。
道轨
为保证新旧钢轨中重轨钢的质量，对钢的洁净度有严格的要求，钢中的夹杂物是造成重轨内部损伤、使用中产生疲劳***的主要原因。如果钢中非金属夹杂物颗粒较粗大，则塑性降低。轨面表皮下串簇状A12O3夹杂物集中之处容易产生应力集中，是产生疲劳裂纹的根源。因此对冶炼工艺提出了严格的要求：
(1) 入炉铁水应进行预处理。
(2) 采用复合合金脱氧。用硅-镁-钛复合合金代替单一铝脱氧，钢中条状氧化物夹杂污染几乎可以减少2/3；由于镁和钛变性和微合金化作用，使重轨钢的塑性不降低而强度得到提高，从而改善了钢材质量。
(3) 钢水进行真空精炼处理，降低新旧钢轨中气体含量，尤其是降低了氢含量，使重轨钢材成品中的白点有可能消除。
(4) 实行全保护浇注。
两种方法：
1、将钢轨回炉重铸。
2、把钢轨做成其他标志性建筑。
注意事项：旧钢轨应该经公an报备后进行处理。
钢轨：
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨须为车轮提供连续、平顺和阻力小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
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