车型小，掉头方便，运载力大，附有自卸功能，是这些小自卸的主要特点。
特别是现在黄牌车不能进市区，城市道路人多路挤，是这些小自卸发挥功能的时候了。
根据具体需要，小自卸有单排的，双排的，排半的。可定制，可加装随车吊机。
方便，实惠，耐用，实用，这就是小自卸，微型自卸车的特点
1、设置有通风窗口，在驾驶室全封闭状态下，仍能有效地保持驾驶室内空气清洁；
2、暖风通道此至两侧车门，可迅速对两侧玻璃除霜除雾；
3、空气的循环状态非常好，可有效的除尘、祛除异味。00R20钢丝胎（可选装1100的钢丝胎），整车自重可以控制在10。驾驶室内配置了豪华的大储物箱，储物的空间比较大，它的基本配备的包括有车用的冰箱。独创的消声体系经过了多轮的试验，它的水准已达到国际重卡的消声效果。非常明显的降低了噪声，让驾乘的人员心情更加的舒畅。为满足新生代年轻驾驶员对车辆舒适、豪华、美观等诸多需求，自卸车，延续自卸车安全可靠、节油环保特点，在舒适性、豪华性各方面做了提升。
1. 翻转支座采用通轴结构，货箱腹部加装平衡架，让举升更安全。
2. 6米的货箱配备137#前顶液压油缸，边2底3的高强度板材，2纵梁通轴，整体下来整车重量可以在10吨左右，承载能力强。
3.货箱采用高强度板T700制作，东风福瑞卡厢式货车自卸车，结实耐用。
4. 副车架采用低中心结构，承载能力更强。
5. 整车采用轻量化计师，节能环保
6.货箱可选用单开门和小五开门结构。(货箱的加高板高度及货箱细节做法;货箱边板及后门的整体不开门或者开门的方式等;货箱边板底板的板材厚度;货箱的其它外观及细节要求可按照客户的需要来做)
7. 轮胎这块可以选装1100真空胎和铝合金轮毂，又一次降低了重量。
8. 发动机可以进玉柴服务站，变速箱可以进服务站，车桥可以进东风服务站，***解决您的后顾之忧
9. 车皮轻、轴距短、不需要加高板、特殊地方易掉头，***满足限超载、限宽地区使用
10.发动机如果不需要玉柴270大马力的，这一块可以选装玉柴240马力的发动机，也可以降低不少的重量。
在东风轻型车的家族中，东风福瑞卡一直以多拉快跑的实干派形象著称，通过围绕客户需求对产品升级后，东风福瑞卡在产品性能上持续实现显著提升。凭借着这些优点，铝合金油箱已经基本代替了铁质油箱和塑料油箱成为了理想的燃油储存装置。2017年，全新的东风福瑞卡更开创性融合了一汽锡柴的发动机技术和东风优良的整车***，为客户奉献出这款在行业内***竞争力的标杆产品——全新东风福瑞卡F7/F11（锡柴版）。
其中， F7（锡柴版）***于物流标载运输，F11(锡柴版)***于物流重载运输，货车，F7/F11统一搭载一汽锡柴康威4102国五发动机，在前后桥、车架、轮胎和货箱尺寸等方面采取差异化配置，东风福瑞卡货车3600，从而满足了不同客户的承载需求。3×(1080 320)m,边3mm低4mm(高强度板)，翻边付梁，Φ160mm前顶油缸，宽尾4支座，5开门。
双剑合璧：东风amp;一汽 卡车***强强联手
在国内卡车界，一汽和东风可谓是卡车行业两大龙头企业，在动力和整车技术上都各有千秋，全新东风福瑞卡F7/F11（锡柴版）正是一汽和东风两大卡车***强强联手打造的一款国货精品。
全新东风福瑞卡F7/F11（锡柴版）搭载一汽锡柴4DX23-140E5发动机，采用主流的SCR技术路线，符合国五排放标准，动力充沛。自卸车在土木工程中，自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。更值得一提的是，一汽锡柴4DX23-140ES发动机的独特设计可以确保尿素不结晶，有效减少故障产出，增加了行车的安全性和后期维护的便利性。
与一汽锡柴4DX23-140ES发动机相映生辉的是世界知名车桥——东风德纳车桥。全新东风福瑞卡F7（锡柴版）搭配一汽锡柴康威4DX23-140E5发动机和东风德纳车桥这一黄金组合，将整车的动力和承载发挥的淋漓尽致。
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