防冻抑尘喷洒具有以下特点：
1)结构简单合理，操作简单便利。
2)实现全自动喷洒，减少人工劳动力。
3)根据不同车型，实现相应选择的喷洒。
4)抗干扰能力强，信号连续易控制，效果十分理想。
防冻抑尘喷洒启停准确且喷洒效果十分理想，可以大量节 约防冻液从而降低成本，具有重要的实际应用意义
防冻抑尘喷洒防冻液供给系统设计
系统由储液罐、离心泵、电磁阀、手动阀、吸液过滤器、 阀前过滤器、管道压力变送器和流量计等组成。离心泵由调频 电机拖动，通过电机变速使主管道保持稳定压力
防冻抑尘喷洒：软件控制系统的设计
整个控制系统由协调管理级和直接控制级两部分组成。协调管理为上位机；直接控制级为下位机，采用编程软件进行系统编程开发。上位机采用触摸屏进行 上位画面设计。设计充分考虑了现场实际运行连锁保 护条件，程序设计简单合理明了，运行可靠；设计非常科学化、 人性化、合理化。上位机设计一目了然、直观友好、操作简单 方便、操作人员准确地进行操作
防冻抑尘喷洒使用的必要性
煤炭在运输过程中，煤粉的飞扬不仅导致铁路沿线成片农田污染，而且在隧道和铁路沿线电缆 上煤粉累积非常严重，当达到一定浓度后，列车电路的 火花会引起煤粉 ，给列车安全运行埋下 了巨大的 隐患。针对这一运输问题 ，目前多采用在煤粉上喷洒 水的方法解决 ，但是 随着冬 季的来临，气温下降，水量 过少难以保证安全运输，水分过多必然会引起煤粉由于 而难以卸车，因此喷洒防冻液在所难免！
防冻抑尘喷洒的设计及组成
煤粉长途运输过程中对环境的影响以及运煤车辆在车站中的装煤过程 ，运煤车防冻液喷洒装置的设计。
防冻抑尘喷洒主要是为了解决冬季我国北方产煤区运煤车与煤之间的防冻问题，其机构主要包括升降和旋转两个部分
防冻抑尘喷洒的回转和升降功能主要采用液压传动实现。与机械传动相比，液压传动具有功率／质 量比大 、便于无极调速和过载保护、布局灵活方便等多 种技术优势 ；同时，液压 系统工作 平稳易于实 现 自动化。
根据喷洒设备的工艺要求，在工作过程中要完成 以下动作：液压缸带动上支撑板始终保持水平垂直上 升，机械式防冻抑尘喷洒装置，液压马达带动回转机构来回转动，使设备悬臂可以 左右旋转 90。，防冻液喷洒结束后，机械式防冻抑尘喷洒方案，马达带动设备转回 原位，上支撑板下降
货运列车防冻液喷淋装置
包括与输送防冻液管路连接的钢管连接而成的喷淋架体，安徽防冻抑尘喷洒，喷淋架体的长度方向两端通过球体转动接头连接有侧壁喷头，侧壁喷头上端为与球体转动接头贯通连接的端头，端头下端封闭，端头内穿有喷管，喷管下端穿出端头下端面且封闭，喷管伸出端头下端面部分的侧壁环形均布有多个喷口，喷口下方设置有倾斜向下的锥形溅射板；端头下缘靠近喷淋架体中部一侧固定有导流板，所流板由上部的竖直挡板和下部的倾斜向下向外（朝向喷淋架体外侧，即货运列车侧壁一侧）的圆弧形导流板构成；喷淋架体中部间隔均布有多个中部喷头；中部喷头的端头结构、喷管结构、喷口结构、锥形溅射板结构与侧壁喷头相同；中部喷头的端头外缘围有喇叭口状防溅挡板。
防冻抑尘喷洒喷头角度调节
将侧壁喷头和中部喷头通过球体转动接头与喷淋架体连接，可按需调节喷头的角度。侧壁喷头和中部喷头的喷管下端伸出端头下端面部分侧壁环形均布喷口，喷口下方设置锥形溅射板，使得防冻液由喷口喷出后，喷洒在溅射板上，向外溅射，龙门式防冻抑尘喷洒站，如此可使得喷淋更加均匀，且辐射面积更大。侧壁喷头的端头侧面固定有导流板
防冻抑尘喷洒如何实现防冻液雾化
喷管内套有网状雾化过滤罩。喷管内套有网状雾化过滤罩，可将由喷口喷出的防冻液进行雾化，少量雾化后的防冻液即可实现防冻效果，避免使用大量防冻液浸泡煤炭而造成浪费。并且雾化过滤罩可对防冻液内的杂质或结晶体进行过滤，防止堵塞喷口，影响喷淋效果。侧壁喷头和中部喷头的端头下端面拧有与网状雾化过滤罩连接的调节螺母。调节螺母调节网状雾化过滤罩的位置，从而调节防冻液雾化程度。喷淋架体各条管路的球体转动接头前设置有球形控制阀门。各条管路上分别设置控制阀门，可按需分别控制各管路喷淋防冻液的流速流量，避免浪费。
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