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数据多级管理的要求

大型视频监控系统的核心需求就是可以实现多级管理，车载视频监控系统应具备以下功能：

1）权限分配管理，出于安全性因素的考虑，有必要将用户分类，使其享有不同的权限，分配不同的任务；

2）视频流媒体转发技术，无线网传至中心的视频应分发到不同的用户，信阳车辆移动视频，满足多个用户同时浏览一路视频的要求；

3）系统扩展性能，系统应考虑未来用户数量增多后扩容的要求，三门峡车辆移动视频，在不改变系统拓扑结构的基础上，仅增加转发服务器数量即可进行系统扩容。

如何将远程的监视、遥控、防盗、消防和报警联网系统、监控无线化有机的结合起来，做到既可以基于无线、有线网络进行远程的监视、遥控和图像的传输，又具备通常联网报警网络的功能，并且投入费用合理，能够更加有效地确保系统运行稳定，将安全防范技术提高到一个新的水平。网络化、无线化、远程监控是当前监控行业发展的主要方向。

针对行业性应用的特点，贝尔科技提供***可行的网络视频服务器系统解决方案，充分采用新的计算机、通讯、视频处理等方面的技术，通过宽带网络或无线网络实现联网远程情况处理及远程图像监控。

4G视频监控系统

今年，湖北省启动的公路安全生命防护 “455工程”，拟用4年时间建立“省、市、县、乡、村”五级联动机制及责任体系，省级财政投入50亿元，到2020年，基本完成国省道、县道、乡道及通客车村道共计8万公里的安全隐患治理。

湖北省交通运输厅主动作为，强化“455”工程建设外在形象塑造与内在安全管理有机结合。一方面，针对不同地形特点，湖北省专门编制了《湖北省农村公路安防工程技术手册》，在设计上鼓励各地结合实际情况，车辆移动视频，因地制宜选择公路安防设施形式和技术标准，增强安全设施的针对性和实用性，在施工中，紧盯施工现场、施工工艺的管理。

另一方面，研究制定公路安防工程验收标准和办法，规范验收程序，强化验收考核结果与地方农村公路资金切块规模挂钩。今年3月，湖北省交通运输厅通报2016年度湖北“四好农村路”示范县评选结果，竹山县、黄州区、神农架林区、松滋市、钟祥市、南漳县6个县(市、区)榜上有名。

目前，湖北省交运门又***开展了交通安全“大建设、大排查、大整治”专项活动，农村公路安防建设是重中之重。按照“突出***、先后次序、分步实施”的原则，创建“一路一档”的办法，建立了8万多公里的安防工程项目库，摸准高危路段、通客运班车、交通流量大优先等***部位，推进“455”工程安全治理。

据了解，2018年年底前，湖北省将完成公路急弯陡坡、临水临崖、事故多发等******路段共计4.3万公里安防工程建设。

推进“455”工程的同时，湖北省投入7374.4万元，采取补助方式，给全省24225台“两客一危”车辆全部安装4G动态视频监控。实现企业监控网、行业监管网和第三方监测平台“三网合一”。

“三网”合一后，提升了企业管理、行业监管、综合管理力度，打通***部门安全监管与企业内部安全管理联通***后“一公里”，濮阳车辆移动视频，倒逼企业安全主体责任落实，以消除安全隐患，确保道路运输平安运行。

“交通运输系统各部门将加强道路安全防护，加快‘455工程’实施进度，推进‘两客一危’车辆安装4G动态视频监控系统，提高安全防护能力，确保元旦、春节及‘两会’期间全省实现‘一无两降’目标。” 湖北省交通运输厅厅长何光中在省安委会就道路交通安全进行专题视频会商时指出，省厅下一步将安排部署交通领域打非治违专项行动和春运期间交通安全工作，确保交通运输安全。