耐磨钢板等温处理的研究手段和结果
对于耐磨钢板来说，生产加工中温度的变化将直接影响整个板材性能，所以一直以来都在研究耐磨钢板等温处理的效果，结果发现不同加热温度下，耐磨钢板的连续冷却转变曲线、微观***、物相及相似结构相也都随之发生了变化。 耐磨钢板等温处理的研究手段包括了很多***的技术，如光学显微镜、透射电子显微镜、X射线衍射仪及电子背散射衍射技术等。随着退火温度的升高，耐磨钢板中铁素体的相比例会逐渐降低，升高的是贝氏体，而其中残余的奥氏体则会以椭圆状和细条状分布在铁素体晶界及晶内。 当加热温度由完全奥氏体化温度降低到两相区内较高温度时，耐磨钢板连续冷却转变曲线中铁素体转变区左移。这时只要通过790℃加热保温，就可以得到含有铁素体、贝氏体和残留奥氏体的多相***。 当保温温度进一步提高之后，工艺时间会直接影响到耐磨钢板中铁素体晶粒尺寸、铁素体量以及铁素体基体上的位错密度和沉淀析出量；经充分塑化后，逐渐将温度降低，同时加高压，温度越低所加的压力就越大，直到达到工艺的要求。随着贝氏体区保温时间的延长，耐磨钢板中残余奥氏体体积分数先增大后减少，残余奥氏体中碳含量增多。 当加热温度处在两相区范围内时,随着加热温度的降低，铁素体转变被推迟，奥氏体的含碳量也会有所不同。在相同的拉伸变形阶段，奥氏体转化率的增加速率不同，使得耐磨钢板连续冷却转变曲线右移。 另外，如果等温时间相同的话，等温温度越高，残余奥氏体中的碳含量越大，耐磨钢板中的铁素体、贝氏体晶界或者相界面1μm以上大颗粒奥氏体发生相变，相应的其性能也会有变化。
耐磨钢板的切割速度问题
耐磨钢板的切割速度是与钢材在氧气中的燃烧速度相对应的。在实际生产中，应根据所用割嘴的性能参数、气体种类及纯度、耐磨钢板材质及厚度来调整切割速度。切割速度直接影响到切割过程的稳定性和切割断面质量。如果想人为地调高切割速度来提高生产效率和用减慢切割速度来改善切割断面质量，那是办不到的，只能使切割断面质量变差。过快的切割速度会使切割断面出现凹陷和挂渣等质量缺陷，严重的有可能造成切割中断;过慢的切割速度会使切口上边缘熔化塌边、下边缘产生圆角、切割断面下半部分出现水冲状的深沟凹坑等等。目前来说，耐磨钢板有两种加工工艺，一种是干压成型，但这往往仅限于形状简单、壁厚超过3mm、长度与宽度之比不大于4：1的耐磨板，而且成型工艺有单轴向或双向。
耐磨钢板相比其他钢板的优势介绍
耐磨钢板具有很高耐磨性能和较好冲击性能好，能够进行切割、弯曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构进行连接，在维修现场过程中具有省时、方便等特点，广泛应用于冶金、煤炭、水泥、电力、玻璃、矿山、建材、砖瓦等行业，与其他材料相比，有很高的性价比，已经受到越来越多行业和厂家的青睐。华东地区专营武钢、宝钢、梅钢及***各大钢厂耐候钢、集装箱钢、耐腐蚀钢、考登钢，耐磨钢、高强度钢以及其他品种钢，年销售量逾十万余吨。
耐磨钢板，主要特点硬度高，耐磨性好，用于高强度机械设备制造，一般像铲车，挖掘机，推土机，它的耐磨性能要求较高，硬度要强，耐磨钢板是选择，另外耐磨钢用途广泛用于机械高强度机械制造件，汽车制造企业一般采购耐磨板做车的底板，耐磨性能有利于保护汽车的底部配件，有利于凸显汽车的越野性能，很好的保护车的底盘，耐磨板的型号不同它的机械强度等级不同，像nm360钢板它的耐磨性能和硬度就远远不如耐磨500,500的强度等级就比较高，它相当于65锰钢板热处理后的硬度，不同就是65锰钢板热淬火后有韧性，弹性对耐磨板来讲是很难面面俱到的.
在传统机械设备制造行业里, 耐磨钢板作为较为刚需的工用材料, 价格不一样,品质略有不同,每个行业都有性价比高,（物美价廉）的品牌及产品,
耐磨钢板, 在市场竞争大环境里, 较为鲜有人知,是一个小众且性价比高的进口耐磨钢板, 但是其质量与口碑,正逐渐被业内应用厂家认可着！
