国骏工程机械-护栏打桩机-公路护栏打桩机

很多护栏打桩机客户都遇到过油缸变色的问题，以为是油缸出现质量问题，高速护栏打桩机，往往会很担心，护栏打桩机，其实护栏打桩机油缸变色是比较常见的一种现象，下面小编带大家来了解一下护栏打桩机油缸变色的原因所在。

　　油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，然后成为黑色。

　　变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。

　　在***周期时更换了非该护栏打桩机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种比较压抗磨添加剂的品质和性能不同。

　　如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失;如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就***正常了。

　　小编今天就给大家分析到这里了，希望能够给您使用打桩机带来一定的帮助！

护栏打桩机工作效率低的原因分析：

　　1、公路护栏打桩机油缸密封不良，此时要及时检查，或者更换密封圈。

　　2、吸油滤油器阻塞，公路护栏打桩机，及时排除阻塞、清洗或更换。

　　3、公路护栏打桩机的液压油不足，及时补充液压油。

　　4、安全阀失灵或调整压力偏低，及时更换安全阀弹簧或调整压力到16Mpa。

　　5、泵吸不上油，及时解决吸油管路漏气或吸油管路干燥，不能形成真空将吸油管中注满油。

　　6、公路护栏打桩机氮气泄漏，导致压力不足。及时用氮气测压计检测保持氮气压力在1.2Mpa。

　　以上就是公路护栏打桩机工作效率低的原因分析，在使用中，要掌握正确操作方法，发现问题及时停机检查，故障排除后方可继续使用。

护栏打桩机由哪些部分组成

说到护栏打桩机，大家并不陌生吧，它是一种常见的工程设备，是利用打击力将桩贯入地层的桩工机械。那么您知道公路护栏打桩机由哪些部分组成的吗？下面请随小编一起来了解一下吧！

由桩锤、桩架及隶属配置等组成。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆（俗称龙门）之间，波形护栏打桩机，用提拔吊钩吊升。桩架为一钢布局塔架，在厥后部设有卷扬机，用以起吊桩与桩锤。桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩偏向，使桩依据计划方位准确地贯入地层。

液压及传动***首要7个液压油缸构成。其间包括4个支腿油缸，1个行走油缸，2个变幅油缸。液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

尽管护栏打桩机很普及了，但是很多人对于这种机械设备只是有所耳闻，对其并不是特别了解，希望小编的介绍可以在一定程度上增加大家对公路护栏打桩机的认识。