摄像头-一念间数码-AR0331摄像头

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CMOS历史

早期分离式CMOS逻辑元件只有“4000系列”一种（RCA

"COS/MOS"制程），到了后来的“7400系列”时，很多逻辑芯片已经可以利用CMOS、NMOS，甚至是BiCMOS（双载流子互补式金氧半）制程实现。

早期的CMOS元件和主要的竞争对手BJT相比，很容易受到静电放电（ElectroStatic Discharge， ESD）的***。而新一代的CMOS芯片多半在输出入接脚（I/O pin）和电源及接地端具备ESD保护电路，摄像头，以避免内部电路元件的栅极或是元件中的PN结（PN-Junction）被ESD引起的大量电流烧毁。不过大多数芯片制造商仍然会特别警告使用者尽量使用防静电的措施来避免超过ESD保护电路能处理的能量***半导体元件，例如安装内存模组到个人电脑上时，通常会建议使用者配戴防静电手环之类的设备。

此外，早期的CMOS逻辑元件（如4000系列）的操作范围可由3伏特至18伏特的直流电压，所以CMOS元件的栅极使用铝做为材料。而多年来大多数使用CMOS制造的逻辑芯片也多半在TTL标准规格的5伏特底下操作，直到1990年后，有越来越多低功耗的需求与信号规格出现，取代了虽然有着较简单的信号接口、但是功耗与速度跟不上时代需求的TTL。此外，随着MOSFET元件的尺寸越做越小，栅极氧化层的厚度越来越薄，所能承受的栅极电压也越来越低，有些新的CMOS制程甚至已经出现低于1伏特的操作电压。这些改变不但让CMOS芯片更进一步降低功率消耗，也让元件的性能越来越好。

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汽车后视镜盲区

　　全景泊车系统调用车身周围多个摄像头，助泊车开启“上帝视角”。 全景泊车系统通过安装在车身周围的多个超广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元矫正和拼接之后，形成一副车辆四周的全景俯视图，实时传送至中控台的显示设备上。

　　驾驶员坐在车中即可以“上帝视角”直观地看到车辆所处的位置以及车辆周报的障碍物，从容操纵泊车入位或通过复杂路面，有效减少刮蹭、碰撞等事故的发生。

　　全景泊车系统的图像拼接技术。720P高清USB摄像头|夜视IRCUT带音频摄像模组|UVC，MJPEG摄像模组

　　车载摄像头应用广泛且价格相对低廉，是***基本***常见的传感器，未来市场空间将超百亿。

　　摄像头对于多个ADAS功能必不可少，未来单价也有望继续走低，将带动车载摄像头市场空间快速增长。根据的估算，***车载摄像头出货量将从2014年的2800万枚增长到2020年的8300万枚，复合增长率达20%。

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摄像模组与手机结构的配合：

*特别关注* SENSOR的摆放位置很重要，有能力的设计公司可以通过内部寄存器对图像

进行镜像，但很多的客户做不到或不愿意。如果是图像旋转90度，AR0230摄像头，则必须修改SENSOR

的摆放位置。

*特别关注* SENSOR的输入电压有多种实现，必须事先与客户沟通好有关的细节。1.全

部由外部（手机基带）直接供给；2.部分可由SENSOR内部自动产生；3.可以由模组内

部增加电路来实现。

*特别关注*

模组与手机的配合，尤其是FPC软硬、弯折、以及连接方式和可靠性，必要

时需要同客户一同探讨可行的方案。

*特别关注*

模组镜头与手机上下盖的配合，AR0330摄像头，尤其是能够容忍的公差范围、HOLDER高

度、LENS端面直径，甚至镜头的光栏口径等。

*特别关注*

模组在手机生产装配、维修等过程中工序、工艺的成熟和可靠性。避免出

现装上去没有什么问题，一旦拆卸很多隐患。