CNG减压站-CNG减压站参数-欧科能源(推荐商家)

燃气调压站

产品介绍：

该系列调压站通常采用撬装式结构，CNG减压站，主要适用于***长输管线的分办理站，用于首站的下游或城市中压管网的上游，CNG减压站批发，作为城市门站，燃气管网配气站，CNG站等，高压，高-中压燃气管网的调压和稳定，具有净化，计量，调压，分配，安全保护等功能，还可根据用户要求配置燃气报警系统，自控系统，加臭系统，也可选装RTU单元和通讯单元。

产品特点：

应用场合：LNG，LPG等燃气

温度范围：-40℃-60℃

允许大进口压力：25MPa

出口压力设定范围：0.1-6.5MPa

稳压精度等级：可达AC1

关闭压力等级：可达SG2.5

关闭压力区等级：可达SZ2.5

切断精度等级：可达AC5

响应时间：ta≦1s

气体过滤：气液分离/过滤器

气体加热：电/蒸气/热水

压力调节：单路/双路/多路

超压保护：监控/切断/放散

流量控制：调节阀-电动/气动（用压缩空气或氮气）

气体计量：涡轮计量/孔板计量/超声波计量

加臭系统：手动/自动

阀门：球阀/蝶阀-手动/电动/气动

远程控制：调压器出口压力/调节阀操作/切断阀操作/加臭

CNG调压设备-----欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业。

CNG 储气装置 由加气站的用气规律可以发现，一般加气站加气存在用气时 高峰，也就是说加气站的日产量大部分集中在这几个时间段。一 般情况下，汽车加气的平均时间约为3-5 分钟，而为了加气过程 的顺利进行，加气站需要有足够的气量，而压缩机的排量有限， 同时连续不间断的运行压缩机也是不实际的，所以储存设施的设 计是加气站必不可少的。储气设施预先储存部分气体，用以弥补 压缩机排气量的不足，使加气站的加气能力远超过压缩机的大 排气量，同时减小压缩机频繁开***机的次数，减小了设备的损耗。 储气装置一般分为单级储存和多级储存两种，若加气站采用 单级储存，对汽车加气时，容器的压力会同时由25MPa 下降至 20MPa，这时储气瓶中的然气的利用率将会低于 20%; 分级系统 即三级系统，随着压力降，由顺序控制盘控制低、中、高压储气打开， 此种储气方式对于然气的利用率提高至 30% 以上，可达到 60%左右。加气站储气通常采用分级系统，容积的选择根据加气量、 加气时间等综合确定。

调压站技术要求

1 连接未成环低压管网的区域调压站和供连续生产使用的用户调压装置宜设置备用调压器，其他情况下的调压器可不设备用。

调压器的燃气进、出口管道之间应设旁通管，用户调压箱（悬挂式）可不设旁通管。

2 高压和次高压燃气调压站室外进、出口管道上必须设置阀门；

中压燃气调压站室外进口管道上，应设置阀门。

3 调压站室外进、出口管道上阀门距调压站的距离：

当为地上***建筑时，不宜小于10M，当为毗连建筑物时，CNG减压站参数，不宜小于5M；

当为调压柜时，不宜小于5M；

当为露天调压装置时，不宜小于10M；

当通向调压站的支管阀门距调压站小于100M 时，室外支管阀门与调压站进口阀门可合为一个。

4 在调压器燃气入口处应安装过滤器。

5 在调压器燃气入口（或出口）处，应设防止燃气出口压力过高的安全保护装置（当调压器本身带有安全保护装置时可不设）。

6 调压器的安全保护装置宜选用人工复位型。安全保护（放散或切断）装置必须设定启动压力值并具有足够的能力。