检定分度数的问题
一台Max＝100t汽车衡，d=10kg,用户反映时说有零点不稳的状况发生。称重传感器电子汽车衡目前均采用称重传感器,尤其是电阻应变式称重传感器。此衡处于江边的码头货场，四周空旷，这样风稍微大一些，就会造成秤台晃动，零点不称刀。根本原因是d设的过小，此时，在无特殊措施时，就难以正常称量，这并非汽车衡的毛病。当我们把d改为50kg时，该汽车衡的空秤零点就稳定了。
为了使用户相信，我们用了两个1T Ｍ12等级的砝码进行试验。
当d=10kg时加载示值不稳定；
当d=20kg时加载示值稍稳定；
当d=50kg时加载示值稳定；
所以由于衡器受各部件的误差的影响和外部环境的制约，电子汽车衡的分度数很难做到5000以上，在JJG555-96 4.8.6中就明确指出：“对安装在室外，而无恰当大气保持措施的秤，其检定分度数n不能太大（n应不大于3000;此外对公路上用的秤，其检定分度值应不小于10kg）”。软件包含了自动识别系统、道闸系统、监控系统、语音系统、调度排队系统、***识别系统、自动收费系统。因此，用户在汽车衡的使用过程中不能凭借主观臆断，错误的认为“把分度值设的越小，汽车衡称出来就越准”，这种观点不仅是错误的，也是检定规程所不允许的。
想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！
电子汽车衡的可靠性能分析
重显示仪表的影响
不仅是传感器系统，电子汽车衡的称重显示仪表系统也会经常受电磁脉冲、雷击放电和地电位不平衡等***因素影响，这些干扰进入测量系统的信号回路，会对测量结果造成很大的偏差，影响整个电子汽车衡的可靠性能。因此，必须由***检定人员依据相关的计量检定规程，通过检定再确定使用者的计量器具的计量性能和其他，确定在检定规程中合格后，并确定出该计量器具的检定周期，才可以安全投入使用。因而强有力的抗干扰的措施是十分需要和必要的。
输电线路的干扰
我国的输电线路的输电频率都是50赫兹的交流电源，所以在传输过程中由于电磁感应和静电感应会产生相应的干扰磁场和电场。首先电脑打开超级终端，设置好波特率（如果不会可以百度搜索：超级终端使用方法。如果在电子汽车衡的称重显示仪表系统内部存在与输电线路长度相当的电线，便会形成与之对应的磁场对信号源产生干扰，从而影响显示仪表的正常工作，致使示数显示错误。可以采取以下方式进行克服：
1、 信号电缆采用屏蔽电缆。在实践中，我们多将屏蔽层在仪表处单端接地，也可在传感器处接地。
2、 信号电缆应避开动力线。若现场无法与动力线远离，则只能采用电缆金属防护管道的隔离式屏蔽措施。更改仪表参数，通过更改仪表的仪表芯片软件更改仪器参数，或修改计量装置等，然后更改称量的重量。应该注意的是，非磁性屏蔽体对50Hz 工频的磁场无屏蔽效果。必要时可将信号线穿入铁管中，并把铁管接地。由于铁管磁阻很小，进入铁管的磁场会大大降低，使信号线得到磁屏蔽。
想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！
地磅的稳定性与传感器有很大的关系
该平台精度高，稳定性好，可作为工厂，矿山，商户等散装货物测量的主要称重设备。购买地磅，电子秤和测试稳定性。这是因为地磅的稳定性是地磅的重要性能之一。一、低温环境低温环境对电子地磅传感器造成涂覆材料融化、焊点开化、弹性体内应力产生结构转变等问题。因此，稳定性是购买秤的重要参考标准。地磅的稳定性越强，可以减少更多的非标准人为误差。一切都是不可避免的，规模也不例外。无法衡量地磅的原因是什么？首先检查线路，看看线路是否因各种原因而损坏：例如，被压碎，损坏，老化等，导致接触不良。如果没有问题，请查看焊点是否脱落，接线盒内传感器的主线是否松动。标度传感器实际上是将称重信号转换为模拟电信号或数字电信号输出的装置。
根据不同的实际工作环境正确选择传感器，直接形成传感器的精度和寿命，避免不必要的损失。
1，高温环境，对于高温环境，传感器常采用高温刻度传感器;避免涂层材料熔化，焊点开口，弹性体应力结构变化等.
2，多尘，高湿环境，容易引起短路，应使用高密度接***尺传感器。
3，环境腐蚀高，潮湿和酸性会对弹性体造成损坏或短路。应使用不锈钢盖。标尺传感器
4具有良好的耐腐蚀性和良好的气密性，电磁场干扰，一些环境干扰非常直接冲击精度或称重显示不稳定，应影响环境检查的来源，并且屏蔽尺度传感器5应该被选中。在******环境中，必须使用防爆标度传感器。
