SBS改性沥青由于其优良的性能在道路建设中得到了广泛的应用，但是由于SBS分子中含有不饱和双键，在热、氧、紫外线的作用下会发生降解，从而影响SBS改性沥青的使用性能，减少了路面的使用寿命。因此，提高SBS改性沥青的耐老化性对于延长沥青路面的使用寿命具有重要的意义。沥青中含有沥青酸、沥青酸酐等，粘附性往往难以满足要求，为了增强沥青与集料的粘附性，在基质沥青中掺加SBS改性剂，就能满足粘附性的要求。通过熔融共混的方法分别将钠基蒙脱土(Na-MMT)和有机化蒙脱土(OMMT)均匀分散在SBS改性沥青中，制备了蒙脱土/SBS改性沥青复合材料，研究了蒙脱土对复合材料物理性能、流变性能和老化性能的影响。
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国内外天然沥青在道路工程中应用现状及路用性能研究进展，针对国内外四种典型天然沥青(包括新疆、四川和北美的岩沥青，以及南美湖沥青)对基质石油沥青性能的影响进行试验分析，研究天然沥青作为新型石油沥青改性剂的路用特点。气候条件沥青未达到适合本地区气候条件和使用要求的质量标准，低温抗变形能力较差，致使沥青面层在低温下产生收缩开裂。通过四种天然沥青以各自不同剂量掺入到基质沥青的改性研究，证明四种天然沥青对道路石油沥青的感温性、高温性、耐久性以及粘附性等都有不同程度的改善，特别是对沥青的高温稳定性影响更加明显，且随着天然沥青掺入量的增加，改善的效果更加突出，但对低温性能略有影响。
沥青玛蹄脂碎石混合料（***A）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的骨架密实混合料。***A是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗集料比例高达70%～80%，矿粉的用量达7%～13%。由此形成的间断级配，很少使用细集料；为加入较多的沥青，一方面增加矿粉用量，同时使用纤维作为稳定剂；沥青用量较多，高达6.5%～7%，粘结性要求高，并希望选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青。由于在路床上的集料无法加热，因此需要采用稠度较稀的沥青乳液或液体沥青作结合料，拌和时乳化沥青不常加热，液体沥青闪点高者可以加热。
