公路桥梁伸缩缝大样图
GQF-C型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组刚质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条的沟槽。焊固在钢梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡后，同梁体连接可靠，具有与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。使用于伸缩量0～80mm的桥梁。
单组式伸缩缝主要材料：钢质边梁：采用16Mn的钢轧制，部面呈C形。橡胶密封条：采用氯丁橡胶制造，具有良好的耐老化、耐挠性能。
固锚件：有锚栓、锚环、锚板结构三种，设计工程师可根据桥面板设计厚度选用，间距一般为20cm，本厂也可根据设计工程师特定设计制造。
伸缩缝装置端部防水处理：为防止橡胶密封带内的积水流向墩台，可在伸缩缝装置两端设置翘头，伸缩缝装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式（翘起长度及角度），翘头一般置于防撞墙内部。
伸缩缝装置的安装：为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0～80mm的各种伸缩装置及MZL160～1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上，其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变.
与之相反，企业的产品品质和成本控制水平不断，竞争力越来越强。分析人士指出，面对产品的竞争优势，喊出提振制造业，振兴实体经济口号的必然要通过设置贸易壁垒等手段，减轻产品对美国国内产业的冲击。近年来，轮胎行业先后经历了美国特保案、锦湖轮胎门以及欧盟REACH***轮胎多环芳烃抽查等贸易保护案件，加之欧债危机愈演愈烈，***贸易保护情绪蔓延，轮胎行业面临着***的挑战。参会名单（排名不分先后截止到7月31日上午）序号企业名称出席代表备注1金玉兔2云钱永康3云李跃文4云南昆明市宜良县七色花苗圃刘翠萍5云南尚云秀6云南省三角梅行业协会童胜明7徐新保8张永静9朱伟荣10王德军11湖北向辉12湖北怡晨彭际兵13湖北沙洋县绿土地花卉苗木***合作社薛乔14湖北沙洋丽芸花卉苗木。