翅片管散热器的许用温度

1；和翅片材质有关，如翅片材质为铝，熔点是660℃。所以钢铝复合翅片管不适用于高温烟气的换热系统中。考虑到高温烟气具有硫的成分，翅片管散热器应用ND钢，翅片类型采用高频螺旋翅片管。

2；和加工工艺有关。如钢铝复合翅片管210℃开始体现，而普通绕钢片的翅片管从150℃左右，其接触热阻曲线就呈明显上升趋势。

3；一般情况下，和基管的壁厚关系影响不大。普通无缝钢管正常壁厚情况，烟气换热器价格，其耐压能力比较高，钢管壁厚一定的情况下，随钢管直径的增加，耐压能力下降。

4；和管板，管箱的设计强度有关。管板，管箱的壁厚越厚，翅片管散热器的承压能力越高。

5；和焊接工艺有关。焊接时产生的气孔、夹渣、未焊透、裂纹等均影响翅片管散热器的承压能力，而压力与温度一般都呈正比关系式。

翅片管换热器通常由隔板、翅片、封条、导流片组成。在相邻两隔板间放置翅片、导流片以及封条组成一夹层，称为通道，将这样的夹层根据流体的不同方式叠置起来，换热器，钎焊成一整体便组成板束，板束是翅片管换热器的核心，配以必要的封头、接管、支撑等就组成了翅片管换热器。翅片管式换热器的基本传热元件为翅片管，翅片管山基管和翅片组合而成。基管通常为圆管，烟气换热器原理，也有椭圆管和扁平管。翅片的表面结构有平翅、间断翅、波纹翅和穿孔翅等。其中，后两者为***换热片型。这是人们在改进管式换热而的过程中很早也是比较成功的发现之一。直至目前，这一方法仍是所有各种管式换热面强化传热方法中运用得比较为广泛的一种。它不仅适用于单翅片管式换热器，在动力、化工、石油化工、空调工程和制冷工程中应用得非常广泛。

散热排管由散热管束组成，散热管由基管和翅片组成。散热管质量决定换热效果，散热管排列方式影响空气阻力，散热管安装方式决定承受温差（热胀冷缩）能力。????

常用散热排管安装方式：框架固定式（SRZ型、SRL型、S型）、框架支撑式（GL型、U型）。?

其中，框架固定式，散热管直接焊接到框架箱盒，结构简单，烟气换热器方案，一般用于180℃以下热媒或冷媒；框架支撑式，散热管穿过框架多孔板，与连通管（或弯头）焊接，一般用于180℃以上热媒。??

冷却器?加热器?换热器?