双螺杆挤出机日常***分析：
双螺杆挤出机日常***是经常性的例行工作，不占设备运转工时，通常在开车期间完成。若将聚烯和聚乙烯在机内共混，可得到具有综合性能良好的聚合材料。***是清洁机器，润滑各运动件，紧固易松动的螺纹件，及时检查、调整电动机，控制仪表，各工作零部件及管路等。定期***一般在挤出机连续运转2500-5000h机后停机进行，机器需要解体检查、测量、鉴定主要零部件的磨损情况，更换已达规定磨损限度的零件，修理损坏的零件。
双螺杆挤出机注意生产环境清洁，勿使垃圾杂质混入物料堵塞过滤板，影响制品产量，质量和增加机头阻力。减速箱应使用机器说明书的润滑油，并按规定的油面高度加入油液，油液过少，润滑不反，降低零件使用寿命。不允许空车运转，以免螺杆和机筒轧毛。 挤出机运转时若发生不正常的声响时，应立即停车，进行检查或修理。严防金属或其他杂物落入料斗中，以免损坏螺杆和机筒。为防止铁质杂物进入机筒，可在物料进入机筒加料口处装吸磁部件或磁力架，防止杂物落入必须把物料事先过筛。
当双螺杆挤出机需较长时间停止使用时，应在螺杆、机简、机头等工作表面涂上防锈润滑脂。小型螺杆应悬挂于空中或置于专用木箱内，并用木块垫平、以免螺杆变形或碰伤。定期校正温度控制仪表，检查其调节的正确性和控制的灵敏性。
双螺杆挤出机的减速箱***与一般标准减速器相同。2、采用换料顶出法如果准备新换的原料塑化温度范围高于机筒中残料的塑化温度范围，可把机筒和喷嘴加热升温至新换原料的低塑化温度，然后加入新换料并连续对空***，直至料筒中没有残料。主要是检查齿轮、轴承等磨损和失效情况。减速箱应使用机器说明书的润滑油，并按规定的油面高度加入油液，油液过少，润滑不反，降低零件使用寿命；油液过多，发热大，耗能多，油易变质，同样使润滑失效，造成损害零件的后果。减速箱漏油部位应及时更换密封垫，以确保润滑油量。
怎样提高双螺杆挤出机的性能呢？
提高生产效率是新型同向旋转双螺杆挤出机开发研制的重要目标之一，它可以通过提高螺杆转速、增强塑化和混合能力等途径来实现。2)当某段温度高于设定温度5o时启动水泵，调整调压阀，使水压在0。在相同螺杆转速下，增大螺槽的深度可使输送量大幅度增加。与此相应地要求螺杆的塑化和混合能力也随之增大，这就要求螺杆能够承受更大的扭矩。在高的螺杆转速下，物料在挤出机内的停留时间减少，有可能使物料塑化熔融、混炼不够充分。为此，需要适当增加螺杆长度，这些又必然导致双螺杆挤出机实际承载扭矩和功率的增加。
增大螺槽自由容积也是一个重要的因素。而这种塑料必需曝露于空气的情况下才能分解，因此若被掩埋，仍然会导致固体废物的问题。在加料段和脱挥段，螺纹元件具有大的自由容积是非常必要的，对于松密度物料，增大加料段自由容积和物料在螺槽中的充满程度，可大幅度提高挤出机的生产能力。提高扭矩和转速，需对减速分配箱进行精心设计。要大幅度地提高设备的扭矩指标，必将对传动箱的设计和制造水平提出更高的要求。扭矩越高，传动箱中齿轮、输出轴、轴承等零件的设计、制造精度、材质强度和热处理要求就越高，同时对螺杆的芯轴、螺纹元件和捏合盘等零件的设计制造精度要求也更高。因为要增大螺纹元件的自由容积，在螺杆外径不变的情况下，两螺杆中心距将减小，这必将使配比齿轮和止推轴承安装空间不够的问题变得更为突出。
关于塑机螺杆机筒有哪些清洗的方法？
1、采用机筒清理剂
如果***制品用原料更换比较频繁或者是机筒中残料与换料的塑化温度范围相差较大，为了节省原料和提高工作效率，采用机筒清理剂是比较经济的。我公司成功研制出新一代“PET瓶片回收造粒机组”，本机采用全封闭式、全生产过程无飞沫、无噪音，以PET废旧瓶片为原料。专用清理剂是一种类似橡胶料的物质，在机筒中高温不熔融，在螺杆的螺纹槽中呈软化胶团状，在螺杆的螺纹槽中前移时可把残料带走，使机筒内得到清理。
2、采用换料顶出法
如果准备新换的原料塑化温度范围高于机筒中残料的塑化温度范围，可把机筒和喷嘴加热升温至新换原料的低塑化温度，然后加入新换料并连续对空***，直至料筒中没有残料。
如果机筒中残料的塑化温度范围高于准备更换料的塑化温度范围，应先将机筒加热升温至机筒中残料的塑化温度范围，进行残料的清除。后面可加入水口料清洗，***后投放新料生产，如果产品要求高，新料得前几模可作报废处理。
