齿轮油泵工作前的检查：
a. 泵的各紧固件是否牢固。
b. 主动轴转动是否轻重均匀一致。
c. 进出管道的阀门是否打开。
d. 泵的旋转方向是否符合要求。
e. 初次使用前应向泵内注入适量介质。
3、齿轮油泵工作时的维护：
a. 注意齿轮油泵的压力表及真空表的读数应符合该泵所规定的技术规范以内。
b. 当齿轮油泵在运转中有不正常的噪音或温升过高时，应立即停泵检查。
c. 一般情况下，不得任意调整安全阀，如需调整时，要用仪器校正。使安全阀的截止压力为泵
d. 额定压力的1.5-2倍。4、泵的停止
a. 切断电源。
b. 关闭进出管道阀门。
KCB133-960、2CY8-60齿轮式输油泵有采用DU轴承，锡青铜轴承和滚动轴承三种结构，需在订货时注明。订货时未注明者均按DU轴承结构供货。
轴承为内置型式，依靠被输送介质进行润滑；011轴承和锡青铜轴承能在非润滑性介质中工作。
外啮合齿轮泵在结构上存在的几个问题
（1）困油现象
产生的原因：齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度系数必须大1，于是总有两对轮齿同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所形成的封闭容腔之间，如图3—4所示。
困油现象产生原因
困油引起的结果：
a→b 容积缩小 p↑
高压油从一切可能泄漏的缝隙强行挤出，使轴和轴承受很大冲击载荷，泵剧烈振动，同时无功损耗增大，油液发热。
b→c 容积增大 p↓
形成局部真空，产生气穴，引起振动、噪声、汽蚀等。
总之：由于困油现象，使泵工作性能不稳定，产生振动、噪声等，直接影响泵的工作寿命。
消除困油的方法
? 原则 ：a→b 密封容积减小，使之通压油口。
b→c 密封容积增大，使之通吸油口。
b 密封容积***1小，隔开吸压油。
? 方法：在泵盖（或轴承座）上开卸荷槽以消除困油。
