锈红色耐候钢板机械加工注意的方面
在锈红色耐候钢板机加工时，应根据锈红色耐候钢板硬度及使用的切削工具，合理选择进刀量及给进速度，通常选用工具材质为高速钢或硬质合金，尤其是钴合金高速钻头。注意：在高硬度的情况下，应尽量减少切削量和进刀量。尽管锈红色耐候钢板强度和硬度很高，但其冷弯性能良好，锈红色耐候钢板可进行冷成形加工。为防止锈红色耐候钢板冷加工时在边部开裂，在折弯曲区域火焰切割边或剪切边需进行修磨。注意：随着屈服强度的提高，同样厚度的锈红色耐候钢板所需的变形力和回弹力也要提高。锈红色耐候钢板通常采用药皮保护电弧焊，二氧化碳气体保护焊进行焊接，即可得到满意的焊接接头。手工电弧焊应选用低残留潮气的碱性焊条，必要时，焊条应按厂家要求进行干燥处理。对高硬度锈红色耐候钢板实施焊接时，建议对锈红色耐候钢板进行预热，预热温度可考虑以下建议值和参见焊接规范。在焊接之前，应该将已形成的表面层清除至接头边缘10mm到20mm的距离。注意：焊缝填充料应在构件承受载荷和焊缝承受磨损的许可范围内，应尽可能选择软的焊材。同时，注意锈红色耐候钢板和构件预热温度必须避免超过200℃，因为它将使硬度降低。
锈红色耐候钢板的生锈原理
锈红色耐候钢板比较容易塑造成丰富变化的形状，并能保持好的整体性，这一点是木材、石材及混凝土都很难达到的。
对环境的污染很小，并且对于材料的再利用性很强。随着设计应用增多和公众接受度的增强，锈红色耐候钢板已经更多的出现在开放空间的设计案例中。
生锈原理
锈红色耐候钢板在腐蚀初期，表面生成的锈层较碳钢致密，裂纹和孔洞相对较少;25d后碳钢和锈红色耐候钢板局部都出现了分层现象，腐蚀产物没有区别，差别主要是锈层中合金元素的作用。锈红色耐候钢板锈层中有Cu、Cr合金元素的析出，聚集在裂纹处可抵御大气中水气及其***离子的***，防止基体金属进一步腐蚀。从而达到耐大气腐蚀的作用！机器零件大都要经过热处理强化，以充分发挥材料的性能潜力，所以还要求机器零件用钢具有一定的淬透性，热处理变形、开裂倾向要小机器零件用钢的化学成分(质量分数)范围一般是：C≤1。
国内锈红色耐候钢板的牌号
针对锈红色耐候钢板的不同用途有不同的标准，我国主要关于锈红色耐候钢板的标准有:
GB/T 4171《高耐候结构钢》，主要钢种为Q××GNH(L)，其中××代表屈服强度，L代表含有Cr、Ni元素；
GB/T 4172《焊接结构耐候钢》，主要钢种有Q××NH，其中××代表屈服强度；
GB/T 18982《集装箱用耐腐蚀钢板及钢带》，主要钢种有Q××GNH(L)J、Q××NHYJ，其中L代表含有Cr、Ni元素，NHY代表耐海洋，J代表集装箱；
TB/T 1979《铁道车辆用耐大气腐蚀钢订货技术条件》，主要钢种以含有的合金元素表示，如08CuPVRE、09CuPCrNi等。
