铁路正面吊报价-包头铁路正面吊-山西启洋机电设备公司(查看)

山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等

正面吊运机液压系统的主阀用于控制主液压系统，包头铁路正面吊，采用负载适应控制，铁路正面吊报价，可以根据工作状况的不同自行的进行调节主油泵的输出流量，进而满足集装箱正面吊运机快速动作的流量要求。在以往常规的吊运机液压设计中，主阀流量较低，导致工作压力不大，所以无法保证正面吊运的起降速度，因此需要在控制算法上进行补偿。

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集装箱正面吊运机主要技术参数

1)起重量

集装箱正面吊运机的起重量根据额定起重量和吊具的重量来确定。额定起重量一般按所吊运的集装箱***d大总重量确定，对于国际标准40h集装箱的***d大重量取30.5t。目前，各厂家生产的起吊40h的正面吊运机，其吊具重量约为10t。

2)起升高度

起升高度即堆码高度，一般为4层箱高，如按8ft 6in(即2.591m)箱***虑，还加上一定的安全间隙，起升高度一般为11m左右。如要求堆五层箱高时，铁路正面吊维修，起升高度应不小于12.955m，一般为13m左右。

3)工作幅度

集装箱正面吊运机通常能跨一排箱作业。一般要求在对第1排箱作业时，前轮外沿离集装箱的距离为700mm左右，工作幅度***x小应距前轮外沿2m。在对第二排箱作业时，前轮离第1排集装箱的距离为500mm左右，工作幅度***x小距离前轮外沿4.1m。

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在正面吊运机正常运作的过程当中，对于转向的要求比较高，需要在液压回路中实现转向优先功能。从安全因素方面来考虑，集装箱正面吊运机的停车制动和行车制动具有比转向系统更高的优先级，并且需要常备压力源，即使在发动机不工作时，仍然要保证一定的制动次数，所以在液压回路中需要有制动蓄能器提供常备压力源，同时还要优先考虑制动蓄能器充液情况。