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装配液压缸时造成的伤痕：

装配时混人***造成伤痕液压缸在总组装前，湖北表面磨损修复，所有零件必须充分去除毛刺并洗净， 零件上带有毛刺或脏物进行安装时，由于"别劲"及零件自重，***易嵌进缸壁表面，造成伤痕。

安装零件中发生的伤痕液压缸安装时，活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大，即使有起重设备辅助安装，由于规定配合间隙都较小，金属表面磨损修复价格，无论怎样均会别劲投人，***金属表面磨损修复，因此， 活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时，极易造成伤痕。

为吸收运动活塞的惯性力，这使得液压缸两端进行速度交换时，不致因过大的惯性力产生冲缸振动，为此设计人员会常于液压缸两端设置缓冲机构（加节流装置以增大背压）。一旦出现缓冲过度，这会使得液压缸的缓冲行程内速趋于缓慢，如果通过加大缓冲节流阀的开启程度还无法使速度增快，则应适当加大节流孔直径或加大缓冲衬套与缓冲柱塞之间的间隙，否则将进一步导致液压缸两端均欠速。如想了解更多液压油缸修复的相关信息，欢迎致电瑞泰机械进行咨询。

镀层与工件基体结合牢固，在刷镀之前使用数种表面准备溶液处理工件，使其表面洁净活化，沉积在工件表面的镀层与工件结合牢固，结合强度达20Kg/mm2(200MPa)以上，较热喷涂等离子喷涂层的结合强度高出10倍以上。

沉积速度快。

工件不变形。

施工方便，容易掌握。

对环境不污染，镀液均***。

成本低经济效益和技术效果好，具有广泛的适用性。

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