***识别停车场系统在近两年如此的受欢迎，是因为随着技术的发展，***识别的识别率越来越高，在车辆开进停车场的过程中，***识别系统能够在很短的时间内对***进行识别，同时道闸抬杆，整个停车过程只需短短几秒就可完成。我们怎么才能知道***识别停车场系统的识别率呢？为此，我们做了一个测试，让系统安装在一个实际的环境中，全天24小时不间断工作，同时保证一天的自然车流量不少于1000个，这样我们就可以计算出识别率（自然车流量=全牌正确识别车辆/实际通过的车辆总数）。
车辆每天能够顺利的进出停车场，除了我们平常看到的道闸、票箱、岗亭这些设备，其实还有一个停车场必备的设备，其它的少了，停车场也许还可以正常管理车辆进出。如果没了在停车场中默默无闻，甘愿在地下工作的地感线圈，停车场系统就会出现非常大的麻烦、甚至瘫痪。地感线圈在停车场系统中起到传递车辆经过信号触发，车辆进入的时候、地感信号触发、停车场系统开始运行，道闸开启，同时地感线圈的信号传递给车辆检测器，起到防砸的作用。
现在大家所见的停车场系统都是智能化的产品，你一定会对智能化停车场很好奇，这些设备是怎样互相联系实现开闸与关闸的，其实这些功能归功与那些你看不到的安防线材，不看他们不起眼，少了一根线停车场系统就会瘫痪。这些安防线材如同人的***元一样传递着大量的命令信号。停车场系统属于安防设备，线材要求也高一些，比强电的线材功能要多，主要多是信号的干扰与保护作用。
