环氧富锌车间底漆组成：
由***，环氧树脂和聚酰胺固化剂等配制而成的双组份环氧富锌车间底漆。
用途：
经抛丸或喷砂后的钢材作***底漆，***期可达9-12可用作镀锌板的防腐涂料，此底漆成膜后防锈性能优异，具有阴极保护作用，杰出的耐热，耐油，耐水性，良好的附着力，在电焊切割时损伤很小，该涂层不影响焊接性能。
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施工参考
1、 被涂物表面必须无氧化皮、铁锈、油污等。
2、 底材温度须高于表面温度3℃以上，环氧富锌底漆生产厂家，当底材温度低于5℃时，漆膜不固化，故不宜涂装。
3、 甲组份开桶后，必须搅拌均匀，然后在搅拌下按配比要求将乙组分倒入甲组份中，充分混匀、静置、熟化30min后，加适量稀释剂，调至施工粘度。
4、 油漆混合后在6h内用完。
5、 刷涂、空气喷涂、滚涂均可。
6、 涂装过程中必须不断搅拌，以免沉淀。
7、 涂装间隔：***长间隔不超过7天
8、 推荐膜厚：60——80μm
环氧富锌车间底漆表面处理：
所有待涂覆的表面均应清洁、干燥、无污染。涂漆之前，所有表面均应根据ISO8504:2000标准进行评估和处理
油或油脂应按SSPC-SP-1溶剂清理标准除去。
磨料喷砂清理：
钢材表面喷射处理至Sa21
/2（ISO8501-1:2007）或者SSPC-SP10标准。如果在喷射处理后，涂环氧富锌底漆之前表面发生氧化，那么该表面应该重新喷射处理。达到规定的目视标准。喷射处理过程中暴露的表面缺陷，应该以适当的方式打磨、填补或处理。建议表面粗糙度为40~70μm。
预涂车间底漆的钢结构
环氧富锌底漆适用于刚刚涂上硅酸锌车间底漆的钢结构。
如果***底漆发生大范围脱落，环氧富锌底漆，或者产生大量的锌盐，那么就需要进行的扫砂清理。其他种类的车间底漆不适合涂覆，需用喷射方式彻底清除。
焊缝和损坏区域应该做喷射处理，达到Sa21
/2(ISO8501-1:2007)或SSPC-SP6标准。
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