研究现状：早期，在大型运输作业中，杆上、卸扣，挂钩仍然采用人工来
成，这对作业工人而言，不仅劳动强度大，而且工作来时间长。另对杆而
言，上扣扭矩得不到保证、很容易导致挂钩脱扣，安全不可靠。这对于高
空作业，更是如此。针对以上问题，我们在参考了国内外各种类型起重机
的基础上，结合提升动力特定功能，设计了适合提升作业用的1]起重机械
其升降及运移货物是依靠相应的机构运动来实现的。起重机械的工作机构
有起升、运行、变幅和回转四大机构。起重机构用来升降货物的机构，是
起重机械***基本的机构；运行机构是用来实现起重机械或起重小车沿固定
轨道或路面行走的机构；变幅机构是依靠臂架俯仰或小车运行的方式使吊
具移动而改变幅度的机构；回转机构是使起重机械回转部分在水平面内绕
回转中心转动的机构。
理论，方法，技术路线及***框架：
设计过程中综合考虑强度，刚度，结构，工艺，装配，润滑，安全和经济
性等。在机械设计过程中学生必须建立一个较为完整的设计概念，设计过
程中应注意标准和规范的采用。设计中采用标准和规范，可减轻设计工作
量，节省设计时间，增加零件的互换性，降低设计和制造成本，提高设计
质量，保证设计的***性，故在机械设计中应尽可能多地采用标准并
充分利用标准化的各种形式，使设计尽量反映当代成果。
***框架如下：绪论：简单介绍选题的目的、意义及研究现状
一章：龙门式起重机的总体方案设计
二章：进行龙门式起重机的总体参数设计计算
三章：进行龙门式起重机的具体结构的设计
结束语：对本次毕业设计进行简单总结
技术路线：
主要技术参数：（1）起重机的工作范围。（2）起重机的工作速度。（3）
基本数据。（4）起重机适应工作环境条件。（5）起重机驱动方式。（6）
总装机容量。
把大车轮箱组装于大车轨道上，拉对角线找正固定好后，用吊车吊一侧支腿与轮箱组装，用销子连接牢固之后，再用钢丝绳、手拉葫芦调整拉紧固定在地锚上，用同样的方法组装另一侧，使两侧支腿垂直于地面，保证主梁安装尺寸。
用2台汽车吊吊住一侧主梁两端徐徐吊起安放与支腿之上调整找正，用螺栓把主梁下的连接板与支腿托梁上的连接板固定拉紧。然后安装另一侧主梁。特别注意：主梁未固定牢固，吊车不得松动卸钩。
