水泥制管机采用塑性混凝土，成型后管壁结构是分层的，影响了混凝土的抗荷载能力；混凝土标号通常为C30，也可以做到***0，但管口的混凝土强调是低于管身的，不适合做顶管；成型时管模横卧在离心机上高速旋转，钢筋网随之运动，会出现两种影响管材使用寿命的情况：
1、钢筋网有焊点不牢固时就会出现跑筋和漏筋现象，使管身局部出现无筋状态，
2、成型后钢筋网很难居中，钢筋网是偏心的，也就是钢筋网的保护层不均匀；
1、制作时水泥涵管设备该润滑的部位没有做好充分的润滑工作或者效果不理想，会导致设备运转不良。
2、在材料选择方面也是需要下功夫的，不同部位的零部件需要用到合适的材质。要考虑到耐磨性、耐腐蚀性等等因素。否则也会影响质量。
3、制作工艺出现了故障。如果凹凸模段胚质量差，再经过热处理工艺后会出现凸、凹模淬不透，软硬不均匀甚至开裂。
4、结构设计不合理，如冲模结构、细长凸模等。会使水泥涵管机械出料口无法正常流通，卸料力太大增大负荷。
水泥管模具运输
(1)拖管车底部采用厚度不小于15 mm的橡胶板或其他柔性材料做软垫层，其宽度不得小于100mm。
(2)运管使用专用的拖管车，管子超长不得超过2m，装车高度及层数满足施工规范的要求。
(3)运管车辆必须限速行驶，避免急刹车，防止管子移位，***防腐层。
(4)采用尼龙带进行捆扎，捆扎用具接触管子的部位要衬垫软质材料。运输弯头、弯管还要采取有效的固定措施(如采用专用支架等)。
(5)钢管运输应根据工程部门的调度计划进行，每车宜装运同一种规格的管子。当管子运到规定地点卸车后，由运管人员和现场接管人员共同对水泥管模具进行检查，填写检查记录。并移交相关检验、运输单据。