在国外道路涂料的发展历史并不长，只有几十年的时间。
日本
直到1946年前后，才开始以手工在道路上涂刷常温标线涂料技术，又经过了数年的开发和探索，使该产品的工业化生产和应用趋于完善。在这之后，热熔涂料的使用量开始占比重，达总路标涂料用量的90%以上。
美国和欧洲***
道路涂料的发展历史与日本大体相仿，环氧地坪工程施工，只不过产品开发时间略早一些。美国和欧洲常温溶剂型涂料和热熔型涂料的使用比例大致是6：4，溶剂型占主要比重。
虽然国外的道路涂料的发展历史并不长，但是发展到今天世界各发达***道路标线涂料及其应用水准是相当高的。
关于停车位划线是用热熔划线工艺还是用冷漆划线呢？其实说到这两种工艺，很多人都非常的清晰，冷漆划线是采用常温的标线漆，通过滚筒把道路标线漆均匀的涂覆到路面上，施工的方法比较简单，只需要把冷涂漆买回来就行了，我经常可以看见好多厂里面，都是自己用这种冷涂的漆自己划线的，一方面是为了节省划线开支，另一方面主要是想着自己可以施工，方便一些，特别是针对停车位划线这一块，也有很多经理存在这一思想，但是由于冷涂漆一些自身的原因导致冷涂漆根本无法满足客户的要求，环氧地坪，因为冷涂漆做的停车位划线，需要很长时间来干燥，期间是不能通车的，一般都是需要两到三天的等待，彻底晾干之后才能使用，地下室环氧地坪，在使用过程中，工厂环氧地坪，由于冷涂漆跟地面的粘附性不是很好，所以慢慢的就会褪色，脱落，使用的寿命通常是三个月左右就会慢慢的退化点！由于冷涂漆表面不具备反光作用，所以这些标线在夜间不容易看见，特别是在停车场这种地方，由于标线夜间可视性能不强，导致经常发生车辆碰撞问题！所以在很多停车场的划线慢慢都趋向于热熔划线施工工艺！
通道线
通道线将车道与通道划分开，保障行车安全距离。
、箭头
地下车库的地面箭头主要分为直行、左（右）转弯、左右转弯、直行加左（右）转弯、直行加左右转弯、掉头。根据车库车道的设计而设置，起到提前告知车主道路走向的作用。
为了保证地面箭头能轻松的被车辆驾驶员看到并识别，***对地面箭头的尺寸有严格的要求。
1、整体长度：地面箭头的整体长度是3米，不管是何种箭头都需要达到这个长度；
2、线宽：均为15cm ;
3、根部：直行加转向的箭头需要预留根部，根部长度为20cm.
工厂环氧地坪-博军(在线咨询)-环氧地坪由南京博军交通工程有限公司提供。南京博军交通工程有限公司（www.nj-bj.com）是从事“交通工程”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：张经理。
