在传统习惯里，根据反光膜反光单元的结构，将反光膜划分为两大类别，玻璃珠型反光膜和微棱镜型反光膜，玻璃珠型反光膜较早出现，但其工艺变化比较少，主要有两种类型，一种为透镜埋入型反光膜，习惯上称为工程级反光膜;反光膜种类多达11个，而且还在不断延续;然而另一方面，ASTM标准更象是一个关于逆反射材料的产品目录，而不是一个能够帮助了解反光膜应用方法和问题的标准，因为在ASTM对这些材料进行开始的分类时，并没有考虑驾驶员的表现和需求。反光材料的市场应用范围在不断的扩大，我们抓住了发展的机遇，在汽车反光标识的使用上应用了反光材料，获得了较好的效果，备受关注。
工程级反光膜的背胶，一般分为压敏型和热敏型两种，都可以完成粘贴。采用同类别的油墨使用丝网印刷技术，也可以在上面印制各类图案。工程级反光膜适用的底板为铝板, 施工操作温度一般要求在18摄氏度以上。2、铺设反光膜时要内高外低，这样可以使雨水流向行间，以防膜面积水而影响反光效果。温度过低，会影响粘胶性能，导致标志寿命受损，工程级反光膜的寿命一般为3~7年，白色膜正面两度(0.2?/-4 ?)一般在100cd/lx/m左右
长度3米以上、面积较大的反光膜，应紧密卷在纸管上（纸管内径不小于100mm），用三处胶带固定后竖直放置在塑料托架上，以免产生“隧道”现象。应尽快使用完已打开的反光膜。未使用完的反光膜，应拉紧膜的边缘卷到原先的纸管上，并用胶带固定三处以上，在纸管两端安上塑料支架，套好塑料袋后重新放回原来的纸箱内。也可以在反光膜纸管***穿根铁棒，水平放置在专用货架或竖排在塑料托架上。3M反光膜正本便是一种新颖的反光材料，有绿色、***、橙色等，首要用于交通路途标志工作，例如交1警穿的衣裳便是由反光膜做的。禁止将未用完的反光膜直接扔在地上或斜靠在墙上。
