自2017年以来，二手报纸的回收价格每月都在上涨。记者调查显示，与2016年下半年相比，旧设备废旧资源回收站，社会上每公斤废纸的回收价格翻了一番，2017年各大纸厂几乎每个月都会提高废纸的购买价格。对此，行业分析师认为，旧报纸价格上涨的主要原因是“首先，***禁止废纸进口，大量废旧资源回收站，其次，***控制造纸企业的环境污染。”
10月份刚过一半，东莞的纸业巨头玖龙纸业已经两次提价，***废旧资源回收站，各大造纸厂也迅速跟进。根据一名记者的调查，这个社区每公斤旧报纸的销量远远超过旧钢铁。有没有可能结束始于2016年下半年、2017年第四季度的这波价格上涨？
调查
二手报纸的价格比去年翻了一番。
自2017年以来，二手报纸的价格每月都在上涨，这一点很多家庭都不知道，但回收垃圾的小贩知道。每公斤报纸的回收价格是回收废铁和废钢的两倍。据记者调查，“废铁和废钢仍然是每公斤40或50美分，这是春节一样。但每公斤旧报纸1.2元；比春节少20美分。”
废钢被用作在生产和生活项目中消除或损坏的回收废钢。其碳含量一般小于2.0%，硫和磷含量不超过0.05%。目前，废钢处理技术和设备的发展主要是针对“折旧废钢”。一般来说，废钢按来源可分为四类:回收废钢(自产废钢)、加工废钢、折旧废钢和进口废钢。
1.“返回废钢”，也称为“自产废钢”，废旧资源回收站，是在炼钢、轧制和精加工的生产过程中产生的，以各种切***和废品的形式存在。这种废钢不与其他元素混合，形状规则，几乎可以立即投入炼钢炉。其加工准备工作量通常非常小，并且可以在生产时在钢厂中处理。这种废钢占废钢总量的比例因***而异，一般在30%至50%之间。然而，随着连铸、连轧、无头轧制等技术的不断进步和工业化进程的加快，金属产量和成材率不断提高，自产废钢数量不断减少。
“汽车的报废和拆解是汽车流通的后一部分。通过调整回收和拆解的价格，提高车主报废和拆解的积极性，新车消费将被取代。”***市场建设司司长郑表示，这将对促进新车和二手车的消费起到重要作用。
2018年，中国汽车消费增速放缓，对社会消费品零售总额增速产生一定影响。目前，我国有2.4亿辆汽车。根据国际平均4%-6%的废品率，我国未来废品率有很大的潜力。
新方法对待新老企业、国内外企业一视同仁，标准一致。如果他们符合条件，他们可以从事回收和拆解。郑表示，这种标准调整能够有效促进报废汽车回收拆解业的竞争和发展，对提高报废汽车回收拆解业的技术水平起到重要作用。
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