为保障道闸系统的正常运行，防止和减少因雷击供电线路、信号线路造成的设备损坏，对道闸系统做好防雷保证设备正常运行。简单控制电路一般由主控板、电机控制板及辅助控制板即可实现，复杂控制电路（如地铁检票机）则需要配置专门的工控机来实现。特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需***，使用稳定，寿命更长久.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，排除了闸杆运行带来的抖动。驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
日常***工作有以下几方面：1、每隔60天对设备内部进行一次除尘处理；2、每隔60天对各设备的安装螺丝进行一次检查，一经发现松动，必须紧固；3、所有临时卡必须平直，每次装卡前必须先检查一遍，一经发现弯曲卡片不许装入出卡机构中； 4、每隔60天检查各部件间的通信接头是否连接牢固，发现松动，立即拧紧；5、定期检查“取卡”和“通话”键是否灵活，若不灵活，进行调整。正常操作可提示请读卡、收费元等相关信息，误操作或操作作出相应提示。6、检查各种机箱内的散热风扇是否工作良好，发现不转的应及时更换。
自动道闸的线圈埋线松动，当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车在经过时，产生的震动会导致巢内的线圈变形，从而造成地感中初始电感量发生变化，只有当传感器经过复位后才可以正常的工作。道闸配合车辆检测器实现防砸车功能，当道闸下有车闸杆不会下落，即便当闸杆下落时有车开到其下面，闸杆也会止落上抬，车辆离开后，闸杆自动下落。解决方法就是用融化的沥青浇入，使其固定。断电保护开关断电，当自动道闸的控制部分失灵的时候，道闸的自动保护装置就会自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不能正常工作。这时可以把机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能***原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
