空压机中积碳形成的原因比较复杂，就空滤而言大的灰尘颗粒可通过空滤进入;就润滑油方面来说，主要是空气压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油油迅速氧化变质;另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上进一步加热，即成积碳。
空气压缩机热能回收是一项非常环保的节能方式
1.热能回收装置工作原理
空气压缩机的高温油经过热交换器把热量传递到冷却水中，冷却水被加热后流到保温贮水桶中，这样就可达到热能回收的目的。
2.热能回收实现的条件
(1)空气压缩机的热能回收后，水能被加热到多少度，有没有较大的实用价值?
(2)同时油温应保持多少度，是否会影响空气压缩机的工况?
这些问题一直困扰着开发者和使用者，如果不能正确地解决这些问题，热能回收只能停留在纸上，成为空谈。
下面先回答第(1)个问题：
经过开发者的反复摸索，热能回收装置的出水温度可控制在40 ℃ ~ 75 ℃范围内，可由客户根据需要设置。
①温度较低时水可用于员工的生活方面，如冲凉;
②温度较高时水可用于生产线，例如PCB生产厂家如蚀刻生产线的蚀刻缸需要加热到55 ℃。对于第(2)个问题，回答如下：这个问题实际上是热能回收实现的条件问题。虽然各厂家生产的空气压缩机结构形式和使用的滑润油的种类不同，但对排气温度的要求大体是一致的，即标准的运行温度范围为70 ℃ ~ 95 ℃，理想的运行温度为80 ℃ ~ 90 ℃之间。这么高的油温就给加热冷却水到75 ℃提供了可靠的条件,开发者的试验表明在保持空气压缩机运行在理想工况的前提下,热能回收装置完全可以将水加热到75 ℃。
空压机系统控制：
空压机主电机运行方式为星-角降的压起动后全压运行，供气系统具体工作流程为：当按下启动按钮，控制系统接通启动器线圈并打开断油阀，空压机在卸载模式下启动，这时进气阀处于关闭位置，而放气阀打开以排放油气分离器内的压力。等降的压n秒(由时间继电器控制)后空压机开始加载运行，系统压力开始上升。如果系统压力上升到压力开关上限值，即起跳压力，控制器使进气阀关闭，油气分离器放气，压缩机空载运行，直到系统压力降到压力开关下限值后，即回跳压力下，控制器使进气阀打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机满载运行。
