挤压式混凝土泵
挤压式混凝土泵的工作原理是利用滚轮滚动时挤压橡胶管，使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力，从而达到输送目的。图6—25为挤压式混凝土泵的构造图。驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转，不断地挤压橡胶软管5。真空吸气口6与真空泵连接。工作时，真空泵不断抽气，造成泵体I内形成负压。支承辊子3的作用是扶持协助挤压后的软管迅速复原，以提高混凝土的吸人性能。若将此泵置于汽车底盘上，并设置臂架式布料杆、底架、支腿、料斗、水洗机构等，即构成一台挤压式混凝土泵车。其结构如图6—26所示。一般混凝土输出压力为1.8MPa，排出量达50m3/h，臂架高度为16m。混凝土分配阀在料斗出料口和泵的出料口分别有一块闸板，两闸板的位置由具有液压连锁的两液压油缸控制。
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泵送混凝土
泵送混凝土一旦开始，应连续进行。遇到混凝土暂时供应不上时，!搅拌泵车搅拌泵车：是在泵车基础上加以改进研制而成的搅拌泵车，集混凝土运输，泵送，布料功能于一身，具有结构紧凑和***灵活的特点。可减慢泵送速度来保持其连续性。泵送暂时中断时，将受料斗里的混凝土每隔4~5min搅拌叶片转3～4转，开动混凝土泵正-反行程3～4次，以防止混凝土离析，初凝和堵塞。这时受料斗中的混凝土料面应保持一定高度，否则将造成吸空和外喷。当泵送中断时间超过30min，必须把残留在管道中的混凝土清理干净。
混凝土泵车新车行走和关闭注意事项
混凝土泵车新车行走是确保车辆长期行驶的重要阶段。在磨合期之后，每个部件的运动部件的表面将完全磨合，从而延长了汽车的重量和底盘的使用寿命。因此，我们必须认真做好新车的工作，确保车辆在行驶前处于正常工作状态。
1.混凝土泵车的新抽水范围为2000km。由于公司内部线路起重机行走400公里，以及火车上的调试测试，Sanmin L He***y Branch建议行驶里程为800公里。
2.冷启动发动机后，不要立即加速。只有达到正常工作温度才能提高发动机转速。
3.运行时间应该是平坦而良好的道路。
4.如果要立即换档，平翁必须结合离合器，以避免突然加速和紧急制动。
5.混凝土泵车将在上坡前立即更换。不要让发动机以非常低的速度工作。
6.检查并控制发动机IDE油压和冷却液的正常温度。始终注意变速箱，后桥和制动鼓的温度。如果有严重的热量，找出原因并立即调整或修理。
7.首l次行驶50km后，每次更换车轮后，必须以规定的扭矩拧紧车轮螺母。
8.检查每个部件中螺母的拧紧情况，尤其是气缸部件。
9.混凝土泵车完成后，应完全强制维护车辆起重机底盘。强行维护，请到公司维修站。
