船体密性试验图
中国船级社的 钢质海船入级与建造规范 规定船体密性试验采用冲水 水压 充气或其它等效的方法 船舶检验局的 内河钢船建造规范 规定船体密性试验采用注水 冲水 淋水 涂煤油 充气或相应等效的方法 而多年来 造船厂常用的船体密性试验方法是按技术部门提交验船师认可的 船体密性试验图 进行试验的 其方法就是前面所述的七种 因此 船体密性试验前 应具备 船体密性试验图 图中应明确表达各舱室或部位的名称 所采用的密性试验方法 应达到的技术要求等 其中 检验员应重视甲板有开口或工艺开口的非液舱所采用的密性试验方法的适用性与可信性
疏浚土质勘察及施工方案的确定：
目前国内疏浚企业普逾存在着对疏浚土质不重视的情况， 实际上确定土的性能指标和进行土质分类是为了正确选择挖泥船船型、合理安排施工工艺， 这是确定船舶生产效率与核算施工成本的主要依据。所以疏浚工程开始就要对土质进行深入的研究，绞吸开采船， 土质基础资料的勘察、积累是长期而有意义的工作， 且要有确的针对性。挖泥船施工时， 必须要有详细的工程地质说明书、钻孔平面布置图、工程地质剖面图、土壤实验报告等基础资料。土质可分为有机质土及泥炭、淤泥、黏性土、粉质土、砂土和碎石土等类别P-。土质的密实程度和可挖掘的性能影响疏浚施工效率和工程成本。土质类别不同，绞吸开采船能挖多深， 其切削难易程度有相当大的差别， 即使是相同类别的土质在不同的区域其抗剪强度也不尽相同。土质决定船型、挖掘机具乃至整个开挖手段的选取。依据土质选择正确的施工方案是获得较好的经济效益的前提叫。
绞吸船排泥管出口大小的选择
绞吸船排泥管线出口大小的确定， 对绞吸船的施工效率的有效发挥、设备安全运行以及节能降耗起到至关重要的作用。它必须满足以下相关因素:
1)在管径、排距一定范围下，绞吸开采船采沙量， 排泥管线出口所安装的缩口必须满足泥泵机组柴油机合理转速安全运行要求;
2)针对施工区上下泥层土质变化， 满足在高浓度状态下，上层较松软土质在输送过程中泥泵机组不超负荷， 在下层硬塑性粘土输送时又要确保不堵管。
3)在满足设备安全运行条件下，绞吸开采船耗油量， 施工效率能达到合理，万方油耗指标达到合理， 真正达到节能降耗的目的。
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