东迈减速机质优价低(图)-铝合金蜗轮减速机-抚宁蜗轮减速机

山东弧面蜗杆球面蜗轮副生产厂家

弧面蜗杆—球面蜗轮副

　　德州东迈减速机生产的平面二次包络弧面蜗杆(也称为平面二次包络环面蜗杆)在传动过程中具有双接触线，其速度和接触线夹角较大，rv蜗轮蜗杆减速机，且同时参与啮合的齿数相对于普通的蜗轮蜗杆啮合的更多。因而其摩擦性能和传动性能都十分优越，是一种极发展前途的新型蜗杆传动形式。结合工程应用实例阐述了平面二次包络弧面蜗杆传动的设计思路与应用方法，得到较为理想的结果。

　　比普通圆柱蜗杆更容易建立起流体动压润滑油膜，因而这种蜗杆传动承载能力大、传动效率高、齿面磨损小。尤其是平面二次包络弧面蜗杆，因其具有双接触线，速度和接触线夹角较大。

在使用平面二次包络减速机的时候应该都遇到过，箱体一直发烫的原因，发现箱体的表面温度始终比环境温度高30~32度。当时正值夏天气温均在30度以上，而减速机箱体的表面温度竟达62~63度，这个温度使人手直接触摸时间不可能维持2秒钟以上，可以说是烫不可挡了。

　　关于平面二次包络减速机温度只升不降的原因我们百思不得其解，因此乘检修班停机检修时，将箱体拆卸解体，铝合金蜗轮减速机，换上新油，重新安装，对各摩擦副、密封件进行检查、对稍有不理想的零部件进行更换，仔细安装。

　　但对重新安装后的齿轮减速机再进行跟踪检测时发现：温升现象依然如故。在技术人员穷无对策的情况下，他们采用了我们工程师的建议，使用了齿轮油，再进行跟踪测定。发现在设备其它条件都没有改变的情况下，温升有了明显的降低。在连续十多天的测定下，发现箱体的表面温度始终比环境温度高8~10度，抚宁蜗轮减速机，属正常的温度范围。

　　所以在使用平面二次包络减速机的时候一定要注意这个问题，也要定期***，这样才能让设备更长久的为我们工作。

山东省德州市东迈减速机有限公司生产的连铸机用RD系列平面二次包络减速机的工作原理是齿轮传动与蜗杆传动的复合，斜齿轮蜗轮减速机，称为二级传动减速机。蜗轮蜗杆副是二次包络技术而生产的，它的特点是承载能力大、结构紧凑、合理、体积小、应用广泛。

RD系列平面二次包络减速机采用的是轴装式结构，易于同工作机械相联箱体采用树脂砂铸造，结构紧凑、外形美观，空间合理、传动比可以追随用户的要求而定。

RD系列平面二次包络减速机包括以下几种型号：RD-11-4.5-III RD-11-4.5-IIIA RD-11-7.5 RD-11-10.5 RD-11-12.5 RD-4-240 RD-5.5-200 RD-5.5-280。