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判断与排除低压油路是否堵塞的方法
检查低压油路是否堵塞时，可旋松喷油泵放气螺钉，同时按动手压泵。若柴油以油柱形状从喷油泵放气螺钉处向外喷出，则说明油箱到喷油泵之间的油路畅通。若出油不畅，则说明油路有堵塞现象或柴油滤清器过脏。若排出柴油中有气泡出现，则说明低压油路内部进入了空气。
根据检查情况，清洗柴油滤清器，清除低压油路中的堵塞物。
发电机外部清洁：在尘多或污积的环境，散热器的缝可能会被碎屑，昆虫等物堵塞，而这将影响散热器的效率。对这些轻沉积物经常性的清理可以用低压热水加上清洁剂喷洗，把蒸气或水从散热器前面向风扇喷射。如从反方向喷射只会把污物逼近中心。当使用此方法时，要用布遮挡柴油机及交流发电机。
柴油发电机误区
发电机组觉得机油应多加一点
柴油机箱体中的机油少就会被吸空，油压将下降，直接的后果就是机油到不了各个零部件的润滑表面，加快零部件的磨损，终导致柴油发电机组的事故，因此一些驾驶员喜欢一次性将机油多加一点，大大超过规定的刻度，从而可以一劳永逸。想法是不错，可实际情况这样的想法仅仅是想当然，要知道，过多的机油也会形成许多不良的结果：一是机油过多容易在曲轴前后漏出来，增加机油的损耗，同时也污染了环境，增加了维护***的难度；二是油面过高会障碍连杆的运动，增加机件运动阻力，降低机械效率