双梁桥式起重机运行机构：
本电动桥式起重机的运行驱动机构，具有如下特征：
1、采用分别驱动方式，每个主动车轮有自己的一套驱动装置。每套驱动装置之间没有机构联系，但却有电气联锁。当一边的电动机发生故障或停止运转时，另一边的电动机则因继电器的过渡跳脱而使之随即停止工作。
2、采用负载能力高的（与相同传动参数的渐开线型齿轮传动比较）因弧齿轮减速箱。由于啮合上的物点，从而也改善了由于机件变形而引起的齿廓上载荷分布不均的影响，降低了传动的耗损。
3、机构部件的联系全部采用齿轮联轴节。
4、采用交流液压的块式制动器，制动轮与齿轮联轴节联合在一起。
5、主动车轮和被动车轮的构造装配形式与小车类同，从而保证了起重机车轮装置的快速装拆和检修。
6、所有机构均采用圆锥滚子轴承。
7、采用分散润滑方式。
山东鲁新起重设备有限公司踞鲁中而集地利人和与一体，北依五岳之首的泰山，南邻孔子故乡曲阜、京福、京沪、莱新等高速公路横跨我市。凭借科学的管理体系、便利的运输条件、较强的生产能力、***的检测手段和强大的销售网络，制造出质量优、价格廉、外观美的“鲁新”牌系列产品服务于中国大工业，并进军国外市场。随着国外减速机品牌的进入和国内减速机生产制造技术的进步，三合一减速机形式也越来越多的应用在起重机上。
您的愿望就是“鲁新设备”人的追求，愿“鲁新设备”人在您经济产业腾飞的道路上，祝您一臂之力。
桥式起重机主梁下沉的影响因素较多，概括起来大概有以下几个方面：
1，桥式起重机金属结构的各个部位存在着不同方向与性质的应力，这些应力有的来自于载荷作用，有的则由制造的工艺和焊接焊缝及其附近的金属不均匀的收缩而产生的。起重机在使用过程中，这些应力趋于均匀化以致消失，从而引起结构塑性变形。
2，起重机运输存放及吊装的影响，不合理的运输、存放、起吊和安装，都能引起桥架结构的变形。
3，使用方面的影响桥式起重机时再一定条件下设计的，对于超负荷、偏载等不合理的使用，都将引起桥架变形。如某厂有一台75吨桥式起重机，因经常超负荷工作，3年内就使主梁下沉了40mm.
4,修理方法的影响在桥架上气割或焊接，不采取任何防范变形的措施，不均匀的加热，也将引起桥架变形。
5，高温的影响热加工车间使用的桥式起重机较冷加工车间使用的起重机主梁下沉现象要普遍，下沉的程度也较为严重。其原因时冶炼辐射热将造成主梁的下盖板温度高于上盖板温度，使下盖板的延长量大于上盖板，在载荷作用下导致了主梁拱度的自然减少。
桥式起重机安全预防措施
1、 凡购置、引进、安装、技术改造的专项设备必须符合***有关质量技术监督、安全卫生规程标准，特别是对***性大的起重机械选型和采购要事先征得安全、设备部门的认可。
2、 所购置的起重机在制造厂出厂时，要经过当地市级质量技术监督部门安全技术检查，并取得《起重机安全技术监督检验证书》后随机发出。
3、 起重机械的安装单位要取得资格证书，安装人员要有相关证书方能从事起重机械的安装并报送上级安全、设备主管部门审查备案。
4、 起重机在交付试运行前，安装单位首先要自检，并填写自检报告，交接收单位进行预验收合格后（应有完整记录），由上级主管安全、设备部门检测、验收认可，方能投入试运行。
5、 正式验收必须按照上级主管技术、安全、设备部门的规定及劳动保护“三同时”管理标准要求执行。
6、 加强对起重机的管理。认真执行起重机各项管理制度和安全检查制度，做好起重机的定期检查、维护、***，及时消除隐患，使起重机始终处于良好的工作状态。
7、 加强对起重机操作人员的教育和培训，严格执行安全操作规程，提高操作技术能力和处理紧急情况的能力。
