企业资质

湖南友利电子衡器有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:湖南 益阳
联系卖家:段荣耀
手机号码:13875331656
公司官网:www.hnylhq.com
企业地址:益阳市高新区梅林路北侧原益阳市朝阳振益铸造厂内
企业概况

湖南友利电子衡器有限公司的兴建,开创了益阳生产大型衡器的历史,公司是集科研、开发、制造、贸易为一体的集团化公司,公司技术力量雄厚,设备条件齐全,检测仪器**,严格按照1S09001的质量设备标准开发出新一代电子衡器,产品畅销各地。我公司拥有一批多年从事衡器生产**技术人员,对产品要求精益求精,对传统......

智能地磅-湖南友利电子衡器公司-智能地磅采购

产品编号:1326753747                    更新时间:2020-04-02
价格: 来电议定
湖南友利电子衡器有限公司

湖南友利电子衡器有限公司

  • 主营业务:生产和销售地磅,电子汽车衡
  • 公司官网:www.hnylhq.com
  • 公司地址:益阳市高新区梅林路北侧原益阳市朝阳振益铸造厂内

联系人名片:

段荣耀 13875331656

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产品详情










“电子汽车衡”安装调试,操作不当对电子汽车衡器产生什么影响?

由于汽车磅(衡)安装调试产生的影响根据具体情况可以分为以下的几种:

①当称重器的安装位置略高于动态电子汽车衡器时,在通过的过程中,会由于每个车轮都会受到一定的压力,导致测量的重量增加。

②当称重器低于动态电子汽车衡器时,车辆在通过过程中,由于中间轮胎的承重被前后轮减轻,智能地磅采购,因此在测量时会导致测量结果较小,最终为企业及国家造成直接的经济损(如:动态公路车辆自动检测)而一旦发生此种状况,很有可能使司机为节省金钱,智能地磅供应商,选择通过的道路,严重影响收费站的日常运营状况。


③动态汽车衡的拉杆位置不具有规范性,对拉杆进行调整时,如果将拉杆调节过紧,会产生动态公路车辆自动衡器的称重器顶死的状况,使最终的测量结果失去真实性,但是一旦拉杆过松,则会使结果的测量误差较大,也会产生纠纷,因此在调节拉杆时,一般保证承载器略微能动即可,并且在应用拉杆时,需要考虑当前应用环境温度,防止由于热胀冷缩产生的计量不准。因此,为保证计量工作的公正性,智能地磅,首先需要使汽车衡具有极高的准确性,通过选择适宜的工作地址以及较强应用性的衡器产品,提高计量结果的准确性,并且在日常的监管工作中,需要工作人员认真负责,并调派专业的人员,对每一台仪器认真的检测,对日常维护工作认真负责,使整体工作顺利的进行,为运输司机提供公正的计量。


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地磅基础

地磅有无基坑或有基坑(也称浅基坑)两种安装方式。

1,无基坑(推荐)磅体高于地面,两边做斜坡

优点:【1】基础施工费用低

【2】安装维修方便

【3】通风良好

【4】维护简单无积水

缺点:地磅两边要做好防护措施,防止地磅被车误撞或开下秤台。


2,浅基坑:基础做出来磅体与地面平行

优点:【1】无基坑占地面积小

【2】使用方便

缺点:【1】如遇排水不畅,容易积水浸泡

【2】安装和维修不便,设备依赖性强

【3】底部通风不良,电子部件易受潮

重点:排水系统必须设计,制做准确得当。



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电子汽车衡故障检修方法

一、故障诊断

(一)查找故障位置

最简便的方法是借助模拟器来查找。

步骤如下:将接线盒至仪表的信号电缆线解脱,将模拟器的插座插入仪表接口J1,接通电源,看仪表工作是否正常。如果仪表工作正常,说明故障在秤台;如仪表工作不正常,则故障在仪表。


(二)秤台故障分析

1.限位装置:限位装置有横向和纵向两种,智能地磅哪家好,检查限位装置的限位间隙是否正常,一般应调整在(2-3)mm。

2.接线盒:首先检查接线盒有无水气侵入,如有水气,用酒精擦洗,然后用吹风机吹干。查找接线有无短路。在接线盒里,用万用表测量屏蔽线与其它各线和秤台的电阻,有无泄漏和短路。同时检查各导线与地线或信号电缆外层不锈钢屏蔽线有无泄漏和短路。

3.传感器:

查找传感器故障步骤如下:在接线盒内用万用表检查正激励和负激励间电阻值(在接线盒内通向仪表的信号电缆接线柱上侧),其阻值大约为400Ω/传感器数。用万用表测量总输出端的正输出和负输出之间电阻,其阻值大约为2500Ω/截面数,如果发现阻值不对,按下一步继续查找。逐次断开传感器,用上述方法,测量正负激励端或正负输出端间阻抗值,查出损坏的传感器。如果这步查找没问题,则按下步继续查找。将砝码依次放在秤台各个截面上,如果发现哪个截面的示值不正确,则再将砝码放在这个截面的传感器角上,查出坏传感器。或者脱开某传感器的 Si、一Si端,在不通电情况下测电阻值,应在350Ω左右。在通电情况下,测两端的直流电压,设传感器容量为K,它实际受到的力为F,则电压值应为12.5 x 2F/K(mV) 。


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