随着汽车工业的发展，目前汽车排气污染已成为我国城市空气污染的主要来源。汽车排放气体是指从废气中排出的CO 、C02 （二氧化碳）、HC NOx （碳氢化合物和氮氧化物） 、PM（微粒、碳烟）等组分，它们都是由汽车发动机在燃烧过程中产生的***气体。这些***气体产生的原因各异。CO是燃油氧化不完全的中间产物， 当氧气不充足时会产生CO，标准气体，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO 增加。HC 是燃料中未燃烧的物质，标准气体配制，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx则是燃料在燃烧过程中产生的一种物质。PM 也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，环境污染物检测用标准气体，其中以柴油机为明显。
标准气体安全充装规则
1、标准气充装前应先编制充装程序，确保充装进程安全可行，充装时挑选优化的操作工艺，一般按组分浓度和分压，递增的次第充入组分。
2、混合气中含可凝聚组分时，充装压力应在运用温度下，可凝聚组分的分压不超过该温度时其饱和蒸汽压的70%。
3、充装的混合气体应确保组分之间的相容性，河北标准气体，制止充装、范围内的混合气体，不充装易发生化学反应的气体。
4、含***组分的混合气体在充装进程中，管道内的残气制止排入室内或大气中，经或收回处理后才干放空。
5、不同组分的混合气选用不同原料的气瓶及阀门，对含有腐蚀性组分的混合气应选用不锈钢气瓶及阀门，对含有化学性质活泼组分的气体或分浓度很低的如ppm级混合气，应选用特殊处理的内壁抛光或涂层气瓶。
标准气体厂家介绍标准气体作为气体成分量值的计量标准，在气体生产、贸易、石化等行业的应用中发挥着独特的规范和保证质量的作用，在化学工业工业、肥料工业、航空、建筑家居、环境监测以及科学研究等领域的应用十分广泛。
尤其是各种环境监测(包括大气环境、建筑家居环境等)、石油化工等部门。能够产生巨大的经济效益和社会效益。
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