门式起重机门框结构 分为门式起重机和悬臂门式起重机 门式起重机 1.全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行； 2.半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。 悬臂门式起重机 1.双悬臂门式起重机：***常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。 2.单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。9、检修桥吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。
龙门吊缓冲器是通过利用液压弹簧减震功能，当汽车瞬间相撞时，缓冲器就起到了缓冲作用，从而减轻两车相撞后的***程度，提高车与人的安全性。
龙门吊的缓冲设备分为三种：实体缓冲器、弹簧缓冲器和液压缓冲器。
实体缓冲器又分为橡胶缓冲器和聚氨酯缓冲器。两者各有特点，橡胶缓冲器的结构简单，能起到阻挡的作用，同时它的价格低，使用寿命长，安装和检修也十分的方便，因而聚氨酯缓冲器目前在国际上的使用比较广泛。
弹簧缓冲器的结构很简单，一共就三部分，分别为碰头、弹簧和壳体。其主要工作的原理是在起重机碰撞弹簧缓冲器的时候将能量转变成为弹簧的压缩能，以此来防止事故的发生。龙门吊作为目前比较常用的起重机类型，它通常会用于物料的装卸等。 液压缓冲器的工作原理是当发生龙门吊的冲撞时，液压的缓冲器能够让龙门吊的各部位经过一个过程，以此来缓冲
箱体内装有传动轴、走行轮轴；大锥齿轮装于传动轴一端，传动轴另一端装有传动齿轮；走行轮装于走行轮轴；走行齿轮直接或间接与走行轮相连；走行轮经啮合配合的走行齿轮、传动齿轮与传动轴传动连接；太粗的话反而会造成地铁龙门吊的钢丝绳在卷筒上缠绕时相互摩擦而增强磨损。箱体上设有液压制动缸；液压制动缸动力输出端与制动间瓦相连；用于压住走行轮轮缘面以制动走行轮的制动间瓦置于走行轮轮缘面上侧。所述走行轮轴固定于箱体；所述走行轮经轴承装于走行轮轴；走形齿轮固定于走行轮。
