透水混凝土在隧道吸声设施中的应用
透水混凝土在隧道工程中的另一个主要功能是它的吸声功能。在隧道工程中，可以在隧道两侧设置透水混凝土的吸声墙，车辆产生的噪声声波到达吸声墙表面后，一部分被透水混凝土的孔隙所吸收，还有一小部分反射回隧道空间，有效地减弱了噪声在隧道内的传播。对于既有隧道，如不具备后期加设透水混凝土吸声墙的条件，也可以尝试采用喷射透水混凝土的方式达到吸声的目的。
透水混凝土中各材料的作用
通常在适当掺入化学混合物的情况下使用0.27至0.36的水灰比，并且成功使用了高达0.40的水灰比。对于透水混凝土，强度与水灰比之间的关系尚不特别清晰，因为与常规混凝土不同，总浆料含量小于集料之间的空隙含量。因此，使糊料更牢固可能并不总会提高整体强度。水分含量应严格控制，正确的含水量使混合物具有光泽，而不会从聚集体中流出。当浆料流入集料之间的空隙中时，少数形成球状的透水混凝土不会碎裂或失去其空隙结构。通常，可饮用的水适用于混凝土，也可以使用混凝土生产过程中产生的循环水。如果对水源的适用性有疑问，建议使用工作材料进行分批处理。
透水混凝土路面可能容易被沙子和细小沉积物堵塞，这些沉积物填充了空隙空间，因此，在经常发生沙尘暴的地区应谨慎使用，因为沙子可能会堵塞材料表面。维护的频率必须增加，表面应使用真空吸尘器清洁，每年至少两次。透水混凝土路面有非常多的优势，对改善我们的生活环境有着积极的影响，但并不是每个地方都适合铺装它，在方案设计的时候就要多考虑一些使用限制因素。
