线束在发生变更或者问题时候，没有做好相应的追溯与管控。我们根本无法对车辆进行有范围的管控与评估，无法将问题控制在小的范围。严重一点说，因为某个问题发生了召回，有效的管控与追溯可以让我们快速，明确，有效的弥补损失。万一追溯与管控失效，哪有可能是的找回。汽车线束纯铜供应服务***。
线束产品的储存和保管应符合***（国标QC/T 238）或者OEM的有关规定。线束产品的储存期通常为2年（从产品入库日期计算），在储存期满2年时，产品仍应符合本标准的有关规定。线束与其接插件的储存环境：储存的仓库应有比较严密的门窗和通风孔道，用以确保防尘、防潮和不被日晒、雨淋的要求，应严格控制仓库内的相对温度和温度。相对湿度不超过70%，温度在10℃～30℃范围内。汽车线束纯铜供应服务***。
由主机厂提供整车电气系统的功能，电气负荷及相关的特殊要求，电器件的状态、安装位置，线束与电器件对接的形式。根据电气原理图对每个电气子系统及回路进行电源分配，其中包括搭铁点的分配。并绘制相应的整车电气原理图。汽车线束纯铜供应服务***。
根据各子系统电器件的分布情况，确定线束的布线形式及在汽车上的走向；确定线束的外保护形式及过孔的保护；并根据电器件本身的插接件确定线束上与其对接的端子和护套的型号：绘制二维线束图。根据的三维线束布置图和原理图，校核二维线束图；确认无误后方可发图，经认可后试制、生产。汽车线束纯铜供应服务***。
现有的汽车线束设计技术资料主要在线束物料选择及制 造加工环节对线束设计提供设计指导，但对线束回路的规划及设计理念缺少系统的分析，本文从成本和性能两个方面，对线束回路设计的相关***进行了说明，并提供了具体的控制路径，对线束回路设计具有一定指导作用。 汽车线束纯铜供应服务***。
线束回路约占线束物料成本的90%，包含导线及接插件，要控制线束设计成本，必须从线束回路设计优化着手。针对导线使用而言，如何用少的导线长度实现回路连接功能，是回路设计首先要考虑的问题。这其中涉及两个方 面的设计要素：电器零部件的布置位置和线束布置路径的选择。这两个要素***而又相互关联，对导线长度的使用影响重大。汽车线束纯铜供应服务***。
