哈氏合金复合板冷却器-攀枝花冷却器-杰凯钛冷却器

列管式冷却器 是石油加工装置常用的设备之一，双相钢2205冷却器厂，其***约占化工行业总***的70%，占炼油行业总***的的35%~40%。

衡量一台列管式冷却器运行状况的优劣，哈氏合金复合板冷却器，除了其固有的设备特性和工艺条件外，如何保证其介质热交换面的清洁，保证有良好的热传导空间和总传热效率是一个重要因素。列管式冷却器设备污垢给工业发达***所造成的损失平均占国民生产总值的0.3%。　　

以炼油厂易结垢的常减压蒸馏装置及催化裂化装置中的列管式冷却器为清洗对象，污垢类型为憎水型有机混合物膜状的油垢。一般常用石油类溶剂、卤代烃溶剂与醇类溶剂等，靠对油类较强的溶解反应以清除换热设备的重油垢、焦油垢与焦碳垢。

翅片厚度偏差虽然引起的单位传热面积差别不大，但对流体的流动阻力影响较大，BR板式冷却器易引起偏流，攀枝花冷却器，从而影响换热性能。现以下面一组数据来说明:同等规格(等翅高、等节距、同类型)翅片名义厚度为0·2 mm的铝箔，当材料厚度偏差为±0·03 mm时(根据GB/T 3880·1—2006标准要求)，翅片流动阻力大小可相差19·63%;当材料厚度偏差为±0·015 mm时(根据HTA 2631—2008标准要求)，空气板式冷却器翅片流动阻力大小可相差9·38%;当材料厚度偏差为±0·01 mm时，翅片流动阻力大小可相差6·16%。

引起发动机冷却器芯子漏水的原因，多是腐蚀所致。其原因通常是:

冷却水质不好。

在一些使用硬水作为发动机冷却水的地区，用H62黄铜材料制成的油冷却器芯子，很容易因受到腐蚀而损坏。这是因为黄铜产生脱锌现象，致使铜锌合金在一定条件下表面层的锌含量逐渐减少，形成多孔性和脆性的铜层。在强烈的脱锌过程中，双相钢2507冷却器，油冷却器芯子的个别部分就会造成细孔。随着冷却水中重碳酸盐含量的增加，脱锌现象将会更显著。同时，水的硬度以及水中的氯化物，与此现象也有较大的关系。