当今社会我们越来越多的人选择铁路这种出行的方式，同时我们也可以见到很多的铁路两旁的公路护栏网，首先我们在安装它的时候，应该先制作出图纸和方案来，因为它是在户外，尤其还是在一些地理位置和环境位置不是很好的地方，更是要着重要加强防护网的坚固性，虽然它的作用只要是保护我们的安全健康，但是也要有一定的美观考虑，应该选择好看一点的花纹来作为护栏网。***后要说明的是，在选择铁路护栏网的时候一定要选择材料和质量都很好的网，不能用一下次品来充当，一旦有这种情况发生一定要去马上制止，不能忽视这些问题给我们带来的安全隐患。
高速公路护栏网具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。对于防腐形式可采用有电镀、热镀、喷塑、浸塑的方式。高速公路护栏网作为***重要的交通基础设施，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用,是高速公路重要维护和安全保障设施。普遍公路护栏网会采用浸塑丝经4.5－－5.5mm;网孔60mmX60mm四周双边丝;***i大尺寸：2300mmX3000mm;立柱：60mm/2mm钢管浸塑处理;边框：无附件;防雨帽连接卡防盗螺栓,对于护栏网的连接方式：通常采用卡接结构简练、美观实用、便于运输，视野开阔，防护性能良好。安装不受地形起伏限制，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，具有其他结构护栏网无法比拟的优点。
公路防护网：我国是个多山***，特别是西部和东南部山区，崩塌落石、泥石流、溜坍、溜滑、塌落和风化剥落等斜坡坡面地质灾害常有发生，尤其在铁路、公路这样的线状工程沿线***为严重，其灾害的发生具有点多、面广、线长等特点，在有限的资源（人力、物力、财力）条件下防护治理非常困难甚至防不胜防，成为威胁临坡工程正常运营的主要因素。长期以来，在斜坡坡面地质灾害防治方面，广大岩土工程技术人员积累了大量经验，建立了以护、顶、锚喷、拦为主，以排水、土石体改良、植被绿化等为辅的SNS柔性防护工程防治措施，并尤以浆砌片石或喷砼护坡、锚固、浆砌片石拦石墙和简易钢结构栅栏等***为常见。然而，由于地质灾害本身的复杂性、随机性、区域差异性和多发性，上述以刚性圬工结构为主的传统技术措施还不足以经济而有效地解决各种复杂的坡面地质灾害问题，尤其在防治以动力高速冲击为主要表现形式的崩塌落石、泥石流类地质灾害方面。