是高速铁路板式轨道的刚性轨道板与混凝土道床之间的调平减振结构层材料，它是由水泥、沥青乳液、砂和多种外加剂组成，经水泥与沥青共同作用胶结硬化而成的一种新型有机无机复合材料。CA砂浆的弹性减振性能与其强度密切相关，其强度大则弹性模量大，减振效果差，而强度小又难以稳定支撑轨道和火车，因此适宜的强度范围对板式轨道结构的稳定极为重要，文献表明，CA砂浆28d抗压强度比较合理的范围是1.8—2.5 Mpa。5MPa内的CA砂浆，极差结果表明影响CA砂浆强度的主次因素依次为水泥用量、沥青乳液用量和砂的用量。
（2）耐腐蚀砂浆配方KFA防水砂浆已经有一定的耐腐蚀作用，一般的腐蚀是没有问题的。如果需要加强耐腐蚀方面的作用，可增加KFA的掺量即可。以上配方的坍度大约在6cm~8cm，比普通的砂浆会稍干一点，但不影响工作性能，砂浆呈“脂状“，作为喷浆会比较好，效果***。如需人工抹灰，可适当加入萘系或是羧系减水剂，以适合工人操作。掺量大约为水泥量的0.5%左右，但绝1对不可任意增加用水量。7、热工性能好：无机保温砂浆材料保温系统蓄热性能远大于有机保温材料，可用于南方的夏季隔热。砂***1好是采用级配的石英砂或是水洗砂。
按岩石类型分类按岩石（矿物）类型分类：石英砂岩（石英和各种硅质岩屑的含量占砂级岩屑总量的95%以上）和石英杂砂岩、长石砂岩（碎屑成分主要是石英和长石，其中石英含量低于75%、长石超过18.75%）和长石杂砂岩、岩屑砂岩（碎屑中石英含量低于75%，岩屑含量一般大于18.755,岩屑/长石比值大于3）和岩屑杂砂岩。（一）1流动性影响砂浆流动性的因素，主要有胶凝材料的种类和用量，用水量以及细骨料的种类、颗粒。
