液压油缸油泵的故障现象及原因分析
液压油泵系统设计不合理。由图1可知，操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）。如想了解更多液压油缸修复的相关信息，欢迎致电瑞泰机械进行咨询。
液压油缸修复---活塞杆出现不动作故障原因及解决方法
活塞杆不能动作：
原因：虽有油，但没有压力。
①系统有故障，主要是泵或溢流阀有故障。
②内部泄漏严重，活塞与活塞杆松脱，密封件损坏严重。
解决办法：
①检查泵或溢流阀的故障原因并排除。
②紧固活塞与活塞杆并更换密封件。
瑞泰机械是一家***从事磨损件修复、机械零部件加工、销售、机械设备安装、改造、维修及养护铆焊件制作及销售、动静平衡检测等的企业。如想了解更多液压油缸修复的相关信息，欢迎致电瑞泰机械进行咨询。
液压油缸修复常见修复方法
钎焊：
为了降低焊修时的施焊温度，使用熔点较低的焊料进行热熔焊——即钎焊。Ar弧焊与钎焊的***明显的不同之处在于钎焊时在工件上不形成熔池，在钎焊过程中熔化的只是钎料（钎料的熔点较低），基体并未真正熔化，利用钎料熔化后的浸润作用粘附基体并在钎焊部位形成修复层。如果钎料、焊剂选择恰当，钎料与基体间的微扩散有助与提高钎焊层与基体间的结合强度。因此，与熔化焊相比，钎焊时工件的热影响小，零件很少变形，机械性能也不会受到太大的影响。
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